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在过去的48年里，中通客车专注于客车行业，并通过其全球布局向客户提供定制的绿色产品。该企业取得了快速发展。在创新驱动的引导下，企业调整和优化结构，转变增长方式，提高产品质量，提高效率，实现企业稳定和可持续发展。
打造“国家名”创新平台，承担“国家级”创新课题。
20世纪70年代，中通客车开始培养技术骨干和创新人才。1985年，中通总线成功设计开发了SD662A系列总线，这也是中通自主开发的第一款自主开发模式。随后，中通成立了山东客车技术研究中心，这是中国较早的省级企业研发机构。从2001年起，随着博发豪华客车的下线，企业的技术创新和产品研发也开始进入一个新的时代。在消化吸收博发技术的基础上，凯泽、凯悦、凯驰等系列机型已成功开发。产品上市后，在山东、广东、上海、海南、陕西等地广受欢迎，成为这一时期乘用车行业的经典车型。同行公司都注意到了中通。
2006年，中通在天然气公交车、快速公交和新能源公交车方面取得实质性进展，中国第一辆纯电动公交车也在试运行。从2007年到2008年，中通先后搭建了国家认可实验室、国家认可技术中心和博士后研究中心三个创新平台，为企业技术创新提供了翅膀。在创新平台的支持下，中通不断加强节能和新能源客车领域的技术储备和产业化，坚持自主开发、产学研合作、引进消化吸收，加强节能和新能源客车技术研发，承担了“奥运纯电动客车”等3项国家863节能和新能源客车重大项目。
在新能源客车研发过程中，中通先后与清华大学等合作开展混合动力客车研究，与北京理工大学、北京交通大学等合作开展奥运纯电动客车研究。自2011年以来，中通客车先后承担了国家发改委、科技部、工业和信息化部等部委的10余项国家重点研发计划或支持计划。
创新驱动的中通强势推广“助推器”
凭借雄厚的科技实力，中通客车被科技部评为“国家火炬计划重点高新技术企业”。近200项专利被接受，在国内同行业中名列前茅。参与制定了几十项国家和行业技术标准，推动了客车行业的发展。经过大规模的研发投入，在全国客车行业，尤其是新能源客车的研发和产业化领域获得了领先优势。通过专家认证和市场检验，开发的一批新能源和节能产品达到了国内领先水平和国际先进水平。自2015年以来，中通新能源汽车每年售出近1万辆汽车，占行业前两名的10%。新能源公交车已经成为公司的重要战略支撑。
经过48年的发展，技术创新为中通客车的发展注入了不竭的动力，成为了中通客车发展的助推器。从最初的崛起到现在的市场，中通客车以果断的选择和不断的创新，实现了一个又一个辉煌的转折。
面向未来，中通客车将通过自主创新、集成创新、消化吸收创新的有机结合，构建系统完善的创新体系。通过新能源技术、智能制造和车辆网络化的有机整合，中通客车将实现技术领先和产品领先，为客户创造生命周期内运营成本更低、价值创造能力更强的高品质产品。
目前，中通客车已进入新的发展阶段。中通客车将以更加包容的态度，构建有利于企业发展的可持续创新体系，有效利用国内外两种资源和两个市场，特别是全球优势新能源技术资源，促进企业结构优化升级，为未来的中通插上翅膀。(白雪公主、蔡勇、中通客车制图)
