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在吊车之家的论坛上经常看到有吊友发布自己改装的吊篮，小编想说，这样的改装非常的不安全，且不论是否该从身份上将其列属“三无”产品，仅从硬件条件比较，也绝达不到高空作业设备的规范要求！
小编向大家道明其中凶猛。
先简略的普及两种设备的界说:
高空作业车是指运送作业人员和运用器材到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，作业时可打开支腿坚持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨越妨碍或在一处升降可进行多点作业。多用于检修理作业，列属专门车辆。
汽车吊是装在普通汽车底盘或特别汽车底盘上的一种起重机，其行进驾驶室与起重操作室分隔设置，作业时须支腿，列属工程机械。
再说吊车改装和高空作业车的不同：
1、是否具有安全确保功能
与起重机械不同，由于高空作业的高危性，高空作业车在安全保障才能上可谓下足了功夫。高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操作设备, 远距离控制发动机的发动/中止、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，作业臂可左、右接连旋转，靠连杆机构主动保持作业槽水平，主泵呈现毛病时可操作应急泵下降作业槽，具有夜间照明、安全警报等功能。
而改装的吊车，则没有安全保护功能，一旦产生毛病，吊篮内的作业人员将无从自救。
2、规划要点的差异
作为机械设备，每一项规划都涵盖了规划人员的心血。高空作业车，简略的说是将人送至高空施工的工具，这便决议了车上的每一项规划都是需要确保人员在吊篮内的 平稳安全，所以，不管是液压仍是电气系统，首要解决的是设备产生动作时的平稳性和稳定性。由于每一次晃动都会给作业人员带来心理和身体上的不适。
而起重机械自然以起重才能为规划要点，幅度的晃动和臂架受载时产生的弹性弯曲通常是不足为虑的。
3、作业才能的距离
高空作业车，一般可分为直臂式和曲臂式两种，尤其曲臂式高空作业车，通过折叠式的臂架和吊篮的转动才能，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能自由伸展，加上篮内操作功能，确保了作业效率。而改装的吊车，显然不具有这样的才能。可见，改装的吊车尽管与高空作业车有相似之处，但并非是同一类产品，不然就不会分属两种行业了。指鹿为马终究是会惹人笑话的。而在高空作业这样的高危行业指鹿为马的后果不仅涉及违规，更是一种对生命的不尊重。
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