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德国大众汽车公司(Volkswagen)首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)表示，通过新的电动汽车平台，从2020年开始生产多达5000万辆电动汽车是可能的，他正在研究如何扩大在美国的生产规模。
《人民日报》援引路透社的报道称，迪斯在接受《汽车新闻》采访时表示，大众在美国查塔努加的工厂可能会增加电动汽车或阿特拉斯多功能运动型汽车(SUVs)的产量，但尚未最终确定。大众汽车还希望扩大查塔努加工厂，并考虑在其他地方建立类似的工厂。迪斯还表示，美国大众和福特汽车公司正计划扩大合作，主要是在商用车领域。双方可能共享几个平台和制造基地，也在考虑其他合作方式。迪斯说，福特可以帮助大众开发全球后续车型amarok皮卡，或集成皮卡。
Diss再次表示，大众愿意将其meb电动汽车平台许可给第三方制造商，这将有助于扩大规模经济。他表示，从2020年起，大众汽车可能在全球范围内生产5000万辆各种品牌的电动汽车，并已达成相应的电池购买协议。“主要考虑的是规模经济。在可预见的未来，电池组将比内燃机更昂贵，所以我认为生产更多的数量是有意义的。”
大众发言人表示，5000万辆汽车是meb电动汽车平台理论上的长期目标。他说，大众目前的mqb平台多年来已经生产了约5000万辆汽车，涉及许多品牌，主要是内燃机车。
一些分析师表示，大众对meb平台的前景非常乐观。据悉，在大众的第一个电动汽车生产计划中，基于meb平台将生产约1000万辆电动汽车，由meb平台生产的纯电动汽车计划于2019年推出。
2015年，大众暴露了尾气排放检测的欺诈丑闻，导致其在全球范围内支付数百亿美元的罚款和召回。自那以来，大众一直试图恢复其声誉，并在电动汽车上大举投资。
据媒体报道，大众集团监事会将于16日召开会议，就加速扩大电动汽车生产的综合改革方案进行表决。两名知情人士表示，大众管理层正试图在2020年初改造其在埃姆登和汉诺威的两家工厂，以生产电动汽车。报道说。由于一些传统畅销车型销量下降，这些工厂面临着工作岗位和生产战略的调整，这可能会将耗时更长、生产流程更复杂的内燃机车生产转移到劳动力成本更低的地区。高盛(Goldman Sachs)表示，电动汽车只需要传统内燃机汽车三分之二的零件，因此生产所需的工人更少。
迪斯最近表示，大众已经在电动汽车领域投资了300亿美元，在兹维考有一家工厂，并计划在上海建立一家电动汽车工厂。到2020年，像特斯拉这样优秀的电动汽车将会推出，但价格是同类特斯拉车型的一半。
(编辑:刘望山)
