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最近，苏宁和阿里巴巴都宣布购买和增加他们在物流企业的股份。有各种迹象表明，电子商务巨头正在加快物流“最后一公里”的布局。
2016年12月30日，苏宁尚云宣布，苏宁尚云的子公司江苏苏宁物流有限公司收购了田甜运通所有价值42.5亿元的股份。未来，双方将整合仓储、干线、码头等快递网络资源。整合后，苏宁物流将提高其“最后一公里”配送能力、用户体验和物流成本。
今年1月3日，阿里巴巴宣布，投资海尔固特异物流的13.16亿港元债转股将生效，并将转化为固特异物流24.1%的股份。目前，阿里巴巴总共持有固特异物流34%的股份，价值超过28亿港元。阿里巴巴对固特异物流的投资主要用于天猫大型家用电器的销售和分销。根据阿里巴巴发布的数据，2014年至2015年间，固特异物流提供的服务使天猫大型家用电器的订单数量增加了一倍，物流成本降低了20%。
另一个电子商务巨头JD.com也在加快农村物流的“最后一英里”。京东依靠县级服务中心实现农村物流系统的下沉。其中，京东岗致力于为村民提供配电、安装和维护服务。截至2016年11月，JD.com拥有1700多个县级服务中心，覆盖31个省、市、自治区的1700多个区县。
事实上，物流“最后一公里”一直是电子商务集团战略布局的重要组成部分。近年来，“最后一公里”的速度有所加快。一方面，由于电子商务平台上的激烈竞争，只有提高服务质量，增强消费者体验，才能获得更具凝聚力的客户资源。苏宁内部人士告诉记者，在激烈但日益同质化的电子商务竞争背景下，服务体验尤其是物流是否“棒极了”将成为用户选择电子商务平台的最重要考虑因素之一。
另一方面，这是由于农村电子商务的战略布局。京东内部人士告诉记者，在城市电子商务边际收入逐渐下降的时候，农村市场已经成为主要电子商务集团积极分布的区域。物流作为农村电子商务的基础设施，是电子商务集团推广的第一部分。
阿里巴巴内部人士表示，农村电子商务是阿里巴巴的三大战略计划之一。阿里将依靠菜鸟网络建立一个物流网络系统来支持其销售。菜鸟网络是一个物流平台，不是物流公司。菜鸟在“陶村”项目中发挥了特别突出的作用。县级以下是我国物流系统的短板。菜鸟的任务是选择物流企业，建设物流网络，打通农村物流的“最后一公里”。(请阿里巴巴国际部和农村部主任郑伟藏起来。面试背景是特殊用途)
除了几个电子商务集团，海尔集团作为一个传统的制造业起步，已经实现了“最后一公里”的物流，也在密切提高“最后一公里”的服务质量。乐嘉古迪五联科技有限公司由海尔集团孵化，为孵化提供了现有的服务网络。古迪乐嘉五联可以提供高质量的社区服务，增加海尔现有客户资源的粘性，方向相反。(丁)
