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4月12日，工人们在安徽省马鞍山经济开发区泰尔智能产业园的安徽孙泰智能设备有限公司车间调试全自动卧式包装机器人。本机具有独创的收卷技术，产品性能达到国际先进水平。它在国内外市场上都很畅销。王文生摄影
面对激烈的竞争和艰难转型的压力，“中国制造”在供给方面抓住创新的关键，开拓结构改革的新实践，迎来了新的发展世界，获得了转型升级的新动力。
新技术、新成果转化加快，新模式、新形式涌现，附加值和话语权不断提升，创新有效引领“中国制造”破浪前行。
创新打造“中国制造”新名片
当地时间4月3日，一列由中国中型车辆制造的波士顿橙线地铁列车吸引了大量乘客在波士顿市政广场停车。这是“中国制造”第一次遇到未来的乘客。
从转向架的调平、齿轮螺杆的装配和啮合，到抗冷热技术和系统集成控制的突破，一列列车已经进行了一万多项创新。中国北车集团董事长刘华龙表示，中国轨道交通已经实现牵引、通风等产业链的整体出口，并以优异的品质和技术成为国际市场的“主宾”。在过去的半年里，中国北车已经连续获得了波士顿和洛杉矶184列地铁列车的订单。
以轨道交通为代表的新时期“中国制造”正逐步从低附加值的加工制造向更注重高技术、高质量、高质量的“中国制造”转变。神舟飞船、天河电脑、北斗导航...一个个响亮的中国品牌见证了“中国制造”的自主创新和国际市场上闪亮的“中国名片”。
值得一提的是，近年来，“中国制造”不断加速其在前沿领域的创新。许多成就填补了中国0+白人的空白，在国际舞台上占有一席之地，或引领新兴产业和发展新兴市场。
华为是世界上第一家引入高温长寿命石墨烯基锂离子电池的公司，它可以将锂离子电池的上限使用温度提高10℃，使用寿命提高一倍。拥有国产中央处理器的“神威太湖之光”已经成为世界上第一台运算速度超过每秒10亿次的超级计算机。量子点电视、OLED电视等新技术产品加速涌现...
工业和信息化部的信息显示，中国在透明显示技术、锂离子电池、超导材料等领域的研究取得了重要进展，处于世界领先地位。
“在科学技术的推动下，中国制造业正努力抓住机遇，探索更广阔的发展道路，带来巨大变化。”工业和信息技术部部长苗伟说。
创新，为转型升级注入新动力
戈尔公司及其合作伙伴通过产品设计、技术方案和材料应用的创新，成功设计了一款佩戴体验更佳的虚拟现实头戴式显示设备。该产品有望在今年年底上市。
作为一家在中国成长起来的制造企业，在过去的10年里，戈埃尔凭借其在微型声学模块和传感器制造方面的优势，已经成为三星、索尼等国际知名企业的重要供应商。
“虽然今天是成为供应商的好日子，但发展仍不完全掌握在你自己手中。”戈尔副总裁季勇表示，戈尔将深化虚拟现实和人工智能领域，以加快转型和创新。
当“后发优势”和“比较优势”等红利逐渐耗尽时，如何寻找新的动力；由于产能过剩和成本高，如何提高效率和价值；地区和行业发展不平衡，如何协调发展，“中国制造”面临着需要创新解决的问题。
“要实现攀高转型，关键在于股票。我们要把创新思维引入到各行各业的各个环节，切实提高质量和效率。”工业和信息化部计划司副司长李说。
你能在2秒内做什么？青岛红领集团使用世界先进的3D测量仪器。这种“眨眼”可以获得19部分顾客的22个数据，并自动测量服装。利用互联网思维重塑工业生产流程，红领不仅解决了测量的时间限制，还实现了流水线上的个性化生产，拓展了新的空范围。
“互联网行业的第一个尝试是解决库存问题。经过几年的努力，人们发现这是一种颠覆行业传统逻辑的方法。”红菱集团董事长张介绍说。
改变的不仅仅是红领巾。自《中国制造2025》发布以来，工业和信息化部已先后确定了109个智能制造试点示范项目。这些项目的生产效率平均提高了30%以上，运营成本平均降低了20%以上。
除了产业内部结构的调整，区域间的产业承接也更加均衡和有针对性。
深圳的无人机，株洲的“动力谷”，武汉的“光谷”，沈阳的机器人...近年来，中国部分地区积极吸收和移植高端生产要素和先进共享技术，实现地区间差异化发展，勾勒出制造业的“新版本”。
“创新还应该在正确的地方使用正确的资源来实现精确的发电。这也是供应方结构改革的本质。”苗伟表示，新制造地图的出现不仅促进了当地产业的转型升级，也增强了实现“弯道超车”的信心。
创新，以改革保持活力
站在新一轮科技革命和产业转型的前沿，“中国制造”需要依靠重大创新来赢得前所未有的机遇。这既是一个不能失去的机会，也是一个不能失去的挑战。当务之急是以改革点燃创新引擎，消除阻碍创新的制度和机制障碍，释放更多发展空。
一方面，我们要继续推进政府职能转变，消除“障碍”，开辟创新创业之路。
从承诺推进分权，大力推进大众创业和创新，加快和降低电信行业收费，政府部门进一步消除了制度和机制的缺陷，刺激了市场活力和发展潜力。去年全年，全国平均新增企业15100家，形成了商业体制改革以来的高潮。
然而，“随着我们前进，其他人也在进步。”改革不能停止。我们必须继续深入推进，激发每一个企业和每一个人的活力，赢得时间和空的发展。
另一方面，也要创造更适宜、更宽容的制度环境，铺设“快车道”，打破成本转换的“玻璃墙”，打破人才流动制度的壁垒，充分激活创新因素。
苗伟表示，工业和信息化部正在推进制造业创新中心建设，在一些重要领域建立创新平台，整合力量，系统解决关键问题，推动更多科研成果转化为生产力。目前，动力电池创新中心已经成立，到2020年将建立15个国家创新中心。
凭借创新成果，其产业化也面临考验。这需要一个健全的创新容错机制。在主要设备和新材料等领域，中国还推出了针对市场应用的试点保险补偿机制，让用户敢于尝试并愿意尝试新技术和设备。下一步将是不断完善政策，扩大使用效果。
可见，创新驱动措施日益完善，全社会倡导创新、渴望创新的良好环境正在形成。“今后，我们还将加强科技与经济的结合，通过不断改革，把‘中国制造’推向一个新的水平。”苗伟说。
