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河北颢泰主动发光LED标志已经成为一种道路需求趋势一个小小的路牌，看似只是指路，其实和道路交通秩序，甚至交通事故率有着密切的关系。从首届道路交通标志技术创新论坛获悉，世界上最先进的“主动”夜光路标已在我国北京、南京、河南、陕西等部分地区安装。
这些主动发光标志和指示牌与标志略有不同，他们都有自己的光源。与普通的路标不同，字体和标志只有在有车灯的情况下才会发光。
“这种路标在夜间和能见度低的恶劣天气使用时，更便于交通参与者识别，非常实用。这些标志不仅可以提高夜间的能见度和安全性，还具有远程网络控制和智能管理功能。
每个信号灯下都有一个电子屏幕。红灯亮时，屏幕显示“请停在停车线”，绿灯亮时，屏幕显示成“请有序通过路口”字样。此信息屏幕与信号灯相连。如果有交通管制信息或者拥堵信息，后台控制器也可以通过信息屏发布。
河北颢泰生产的上述每个标志和标志都配备有LED光源，可以由太阳能供电。此外，光源亮度有八块，系统根据周围照度自动调节。比如晚上，天空变暗，系统会把光源亮度调到最高，方便司机识别；当天的颜色完全变暗时，光源也会变暗，不会太刺眼。
高速路标可以自动检测雾浓度
除了“主动”夜光路标，在论坛上，记者还看到了一套最先进的高速公路交通安全设施。这套设施包括分界线、警告桩和转角导向标志。表面上看，除了能“主动”发光，和普通公路上的标志没什么区别。原来的白色背光在成变成了黄色
原来这个高速公路安全设施有一个智能“大脑”，可以自动识别能见度。“雾天的时候，‘大脑’发现能见度低于设定值，就会发出指令把原来的白光光源换成成黄，因为黄色色温低，穿透力最好。这个设施包含一个摄像头，可以模拟人眼一直“盯着”前方。当前方有雾，“看不清”时，“大脑”会根据模糊程度判断是否需要改变色温。
使用好路标可以降低事故率
“现在，使用‘主动’发光路标已经成为国际趋势。它不仅在美， 欧，被广泛使用，而且在香港和中国其他地方也被广泛使用，因为它不仅方便了所有交通参与者的识别，而且有效地降低了事故率。
过去，中国广泛使用反光材料制成的路标。这种路标必须通过外部光源投射才能看清楚。有先天缺陷。比如非机动车和行人没有光源，看不清路标；有时候道路灯光昏暗，汽车需要打开远光灯才能看清路标，突然亮起的远光灯很容易造成交通事故。
另外，雾一直是高速公路的“杀手”，突发的雾是气象部门无法预测的，交通管制部门也无法预防。能主动识别能见度并自动变暗的公路路标，可以在雾中显示自己的才华，引导车辆沿路行驶。
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