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海外网8月1日电据德国热线消息，柏林新机场已经推迟开放。但是，根据有关方面的评估，即使新机场成功投入运营，柏林也必须有两个机场，因为由于设计失误，柏林新机场的载客量远远不能满足实际需求，不可能在柏林新机场按计划开放6个月后关闭泰戈尔机场。因此，相关部门提出对特格尔机场进行翻修，但根据柏林勃兰登堡机场(FBB)的预算，翻修费用非常高，约为11亿欧元(1欧元相当于7.9元人民币)。
其中，甲航站楼的成本最高，达到1.834亿欧元。其次是出租车道和高速公路1.673亿欧元，停机坪1.472亿欧元，B航站楼9，810万欧元，雨水系统7，960万欧元，电信和网络系统5，620万欧元，供热设施3，520万欧元，C、c2和c3航站楼2，380万欧元，电力系统2，230万欧元，d航站楼2，060万欧元
据报道，泰戈尔机场的基础设施已经不能满足当前社会的需要。长期以来，泰格尔机场只投资于“必需品”，如2013年的南北地铁线、翻新的空中转设备和d航站楼的行李传送带。当预算出来时，许多人对此表示怀疑。例如，自由民主党认为这项投资非常不现实。
