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奥迪总裁体育场数据地图(来源:新华网)
[欧洲时报]影响整个德国汽车制造业的“排气丑闻”仍在进一步发酵。6月11日，德国检察官对奥迪总裁鲁珀特·斯塔德勒展开了司法调查，警察在同一天搜查了斯塔德勒的私人住宅。同一天，戴姆勒公司总裁迪特·泽特什再次接受了联邦交通部的采访。
据德国之声报道，慕尼黑第二检察院11日宣布，对奥迪总裁鲁珀特·斯塔德的司法调查已经开始，奥迪另一位现任董事也作为被告接受调查。
两人都被指控欺诈和伪证罪。慕尼黑第二检察院当天宣布，警方搜查了两名被告的私宅，以获取证据。
奥迪被指控在欧洲市场销售安装了特殊软件的柴油车，这种软件可以隐藏废气排放的实际指标。
奥迪发言人在慕尼黑对媒体表示，奥迪将全力配合检方的调查。目前，共有20名奥迪员工因尾气欺诈正在接受司法机关的调查。
与奥迪首席执行官相比，戴姆勒总裁迪特·泽特什处于更有利的位置。周一，他只接受了联邦交通部长安德烈亚斯·谢尔的采访，但这已经是迪特尔·泽特什的“第二宫”。
5月28日，德国交通部长朔伊尔和蔡澈举行闭门会议，并同意14天后再次会面。鉴于检察机关在戴姆勒旗下车型中发现了非法软件，双方讨论的焦点是该软件是否非法。戴姆勒集团不否认该软件安装在柴油车上，但否认其目的是在检测废气指标时蒙混过关。
据德国《画报》报道，一旦对故意欺诈的指控得到解决，戴姆勒不仅将失去声誉，还将面临每辆车高达5000欧元的高额罚款。
德国工业联合会(bdi)公开批评汽车制造高管在“排气丑闻”中的表现，并敦促相关人员尽快采取负责任的态度。据该协会称，高管的做法将损害德国汽车行业的整体形象。
bdi主席迪特·肯普夫在巴伐利亚电视台上说:“无论谁犯了错，都应该承认错误，道歉，并承担责任。”只有这样，我们才能重新获得信任。”肯普夫说，汽车行业的错误行为，包括使用欺骗手段，已经引起了政界和消费者的不满。
根据杜伊斯堡艾森大学进行的一项市场调查，高档柴油车的市场份额明显下降。
(编者:魏酱)
