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[欧洲时报网]自动驾驶是近年来汽车行业的一个热点，世界上最有影响力的两家汽车制造商大众和福特也试图增加他们在这方面的深度合作。
26亿美元投资氩人工智能开发自动驾驶
据上海接口新闻网、香港凤凰网和英国广播公司报道，奥迪公司和福特汽车公司7月12日宣布，将进一步加强全球战略联盟，扩大在电动汽车领域的合作，并加强与自动驾驶创业公司argo ai的合作，共同将自动驾驶汽车技术引入欧美市场。
大众汽车宣布将向argo ai投资26亿美元，其中包括10亿美元投资和16亿美元援助，Argo ai是一家由福特支持的自动驾驶公司，是一家自动驾驶技术子公司。Aid是大众汽车子公司奥迪旗下的一家自动驾驶公司，目前拥有200名员工，主要为奥迪公司开发自动驾驶技术。双方交易完成后，位于德国慕尼黑的aid将成为argo ai在欧洲的新总部和在欧洲的第一个工程研发中心。
与此同时，大众将在未来三年内向福特购买5亿美元的argo ai股票，福特将继续履行之前承诺的10亿美元argo ai投资中的剩余6亿美元。此后，双方持有的argo ai股份相同，其股份总额将实现argo ai的持股，剩余股份将作为argo ai员工的奖励股份。据悉，双方都不会交叉持股，他们在阿尔戈的投资也是相互独立的。
通过与福特和大众的合作，argo ai开发的自动驾驶系统(sds)将成为首个在欧美市场进行商业部署的自动驾驶技术。凭借两家主要汽车制造商的顶级全球布局能力，argo ai的自主驾驶平台将成为迄今覆盖范围最广的技术平台。
图为奥迪公司展示的i.d.vizzion概念车。(来源:中国新闻社信息图片)
“婚姻”背后大众的自动驾驶“焦虑症”
双方认为，战略联盟将显著提高两家公司的市场竞争力和资金利用效率，降低成本，更好地为消费者服务。“虽然福特和大众在股权上是相互独立的，在竞争激烈的汽车市场上仍然是竞争对手，但与argo ai在自主驾驶这一重要技术领域的合作，将显著提升各自的市场规模和竞争力，进一步拓展市场。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·哈克特说。
事实上，早在2018年，大众和福特合作的传言就已经流传了半年，直到今年1月15日，双方才正式宣布将结成战略联盟。这一次，双方正式宣布将再次深化战略联盟。
根据行业分析，2019年是全球汽车市场的转折点。大众和福特的“联姻”可能会提高大众在美国的销量。利用福特的工厂生产大众汽车可以使大众汽车以低成本扩大其在美国的生产，也可以使福特降低其生产和运营成本。
对于公众来说，自动驾驶技术是一个重要的组成部分。2016年，大众发布了“携手共进-2025战略”，将自主驾驶提升到集团未来核心竞争力的高度，并决定在十年内完成自主驾驶系统的自主研发。
因此，2018年，大众决定在未来五年投资近160亿美元研发电动汽车和自动驾驶技术。然而，一切似乎都没有取得什么成功。据路透社(Reuters)报道，大众集团(Volkswagen Group)首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)在2018年11月公开承认，谷歌旗下的瓦伊莫公司(waymo)在自动驾驶方面优于公众，但他表示，公众并没有输，该集团将在一两年内赶上竞争对手。
对于公众来说，自主驾驶技术的改进迫在眉睫。根据美国研究公司navigant research今年3月发布的自主驾驶竞争力排名，瓦伊莫、通用克鲁斯和福特分别以86.7分、86.6分和84.2分(满分100分)成功进入被称为“领导者”的“第一梯队”，而“第二梯队”的公众得分仅为73.8分，与福特相差十多分。在navigant research 2018发布的排名中，大众仍处于“第一梯队”的位置。
对竞争对手的追逐令公众不安。在本田去年投资27.5亿美元购买通用汽车的背景下，戴姆勒和宝马今年组成了自主驾驶技术联盟，大众不能再等了。因此，即使实际投资价格高于先前传言的10亿美元和16亿美元的价格，尽管福特公司曾经在自动驾驶领域与许多初创公司和供应商握有手(投资于激光雷达公司velodyne和自动驾驶公司argo ai等)。)，公众仍然没有犹豫。
(编辑:李雨桐)
