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商用车保险手续费“一行申报”政策实施至今已有两个月。许多车主表示，汽车保险的折扣率明显低于上半年，退税率也在下降。
据悉，为遏制保险公司之间的恶性竞争，中国保监会将要求从8月1日起，全国33个地区正式开始实施“报银一体化”，即保险公司向中国保监会提交的手续费用必须与实际执行的政策相一致。同时，行业统一了手续费上限，不得以任何形式突破。这里的手续费是指支付给保险中介和个人代理(销售人员)的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、工资、业绩、奖金、佣金等。
今年3月，原中国保监会推进第三次商用车保险费率改革，四川、山西、福建、山东、河南、新疆等地迎来了商用车保险自主定价范围的调整。一个月后，中国保监会发布文件，批准在陕西、广西和青海开展商用车保险自主定价改革试点。
“这意味着第一次商业车险费率改革将把保费与事故数量联系起来，第二次商业车险费率改革将使‘好司机’的保费更加优惠，而目前的第三次商业车险费率改革将把车险的定价权完全留给市场。”业内人士表示，保险公司将不可避免地以低保费吸引消费者，同时获得汽车保险的独立定价权，从而获得市场份额。据了解，自第三次票价调整以来，一些地区已经开始“贱卖”。一年商业汽车保险的保费不到1000元不足为奇。甚至一个一年保险额为100万元的汽车保险产品，包括第三方责任保险和汽车人员责任保险，也只卖100多元。
一些市场分析师认为，出售“卷心菜价格”并不意味着新一轮价格战的开始。一方面，车主的风险越低，支付的保费就越低，但低至几百美元的保单很难成为主流，因为只有满足多年无保险和无交通违规条件的车辆才能支付如此低的保费；另一方面，经过几轮票价调整后，财产保险公司的共同需求是实现车险业务不亏损，这就要求车险价格必须覆盖成本，从而确定车险价格不会太低。
诚然，“报银结合”的实施加强了对保险公司费用的管理和控制，导致保险公司车险费用率下降。这不仅有助于提高承保利润，还能引导更多保险公司将费用投入到改善客户体验和风险管控上，优化服务水平，促进行业健康发展。(记者李晨阳)
