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新华社马来西亚关丹11月12日电.沟通:心连心带动公路连接——中马合作培养马来西亚铁路人才
新华社记者林童
“零，一，七，九，五……”24岁的沙敏用不熟悉的中文背诵了自己的电话号码。后来，福赞也试了试，发现他说错了几个数字，他有点恼火。
沙敏和法乌赞是中马铁路人才培养合作项目的学员。该培训项目由中国交通建设集团(CCCC)、马来西亚铁路连接公司和马来西亚帕航大学联合实施，并得到了CCCC的资助。目的是促进马来西亚东海岸铁路项目的建设和马来西亚轨道交通的发展。
经过选拔，沙明和法乌赞以及其他48人成为培训项目的第一批学员。在过去的三个月里，他们学习了铁路工程的专业技术知识，并将在培训后参加东海岸铁路建设。
“虽然未来的工作岗位还没有确定，但我希望成为项目现场的一名工程师。”沙明说。作为一个土生土长的巴杭人，沙民觉得参与东海岸铁路的建设具有特殊的意义。“东海岸铁路将改善这里的交通。我的家人也很高兴我能参加这个培训项目和东海岸铁路的建设。我认为这将是一份很有前途的工作。”
中国交通建设东海岸铁路项目负责人方振如表示，根据该计划，马来西亚政府将在未来大力发展轨道交通，但相关规划、建设和运营专业人员存在一些不足。联合培训计划关注这一点，因此反响热烈。
方振如表示，培养本地人才将有助于实现双赢，毕业生可以参与轨道交通建设，本地就业机会将会增加。
负责该课程的北京交通大学从各个铁路领域派出专家对学员进行培训，并根据学员的水平对课程进行调整。认真负责的老师给沙明和法乌赞留下了深刻的印象。这两个人说，下课后，老师会带他们去外地的铁路项目现场讲解铁路相关知识。除了专业课，每周还有语文课。
北京交通大学的老师说，学生们对学习汉语和中国文化表现出极大的热情。在教室里，当记者问每个人还会说什么中文单词时，这里的学生齐声喊“一带一路”。据了解，第二个培训项目将于今年12月开始。到2022年，这一合作项目预计将培训3，600名学员。
东海岸铁路项目由中国交通建设有限公司承建，总计划长度为688公里，合同价值为550亿林吉特(约合128亿美元)，建设周期为7年，客运设计时速为160公里，货运设计时速为80公里。该项目的开工仪式于今年8月在马来西亚关丹举行。东海岸铁路穿越马来西亚半岛，连接半岛东海岸发展相对滞后的帕杭、丁加奴和克伦坦，以及吉隆坡周边的发达地区，将极大地促进东海岸地区的经济发展，并极大地改善沿途地区的互联互通。
