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中新网2月23日电据《科技日报》报道，美国太平洋探索技术公司的“龙”号宇宙飞船于北京时间2月22日下午抵达国际空间站之前，暂停了与空间站的对接。国际太平洋空的执行编辑、航空航天专家庞志浩认为，原因可能是交会测量系统的故障。幸运的是，经过紧急修理和测试，“龙”号飞船在23日晚上成功地与空空间站对接。
据任务控制员称，航天器的计算机系统识别出国际空间站的位置不正确，并自动中止对接操作。“如果我们不立即停止，宇宙飞船将会有麻烦，如果它在空之间与空间站相撞”庞志浩说道。如果故障是由软件问题引起的，可以通过在地面重新安装和调试来修复。如果是硬件问题，请切换到备份设备并重新测试。然而，如果“龙”号飞船的第二次对接不成功，就没有足够的时间让它重复测试，因为本周另一批“快递”将在国际空站受到欢迎。据了解，俄罗斯的“进步”号MS-05宇宙飞船已于22日发射了L 空号，并将于24日与L 空号国际空间站对接。
中国航天科技第二研究所航天专家、研究员杨玉光表示，在航天器交会对接过程中，实时、准确地测量航天器的相对位置、速度、姿态角和姿态角速率是确保航天器安全的重要环节。杨玉光介绍说，“龙”号和“进步”号的对接技术不同，对接段也不同。“龙”号飞船的对接方法相对简单。它飞到空之间的站附近，并且空之间的站伸出机械臂以“抓住”它并且将其“插入”到空之间的站中。“严格来说，这种方式更像是‘靠泊’。”他说，“龙”号飞船每次都停在和谐节点舱的对接端口。“进步”号飞船使用传统的地面连接方法，主要与黎明号和星际号对接。
“尽管美国和俄罗斯在空站的船舱之间的距离很远，但我们以前从未尝试过同时停靠两艘宇宙飞船。”杨玉光说道。
庞志浩说，两艘飞船同时停靠在空站太冒险了。通过协调，其中一个应该保持长距离以跟随空站间飞行，然后当另一个对接完成时再次关闭。然而，他表示，由于货船从下水到入坞的整个过程都是自动完成的，修改该计划既有技术问题，也有成本问题。
幸运的是，“龙”号飞船在“进步”号飞船到达之前已经敲了空站的门，避免了两个“信使”同时来访的麻烦。
