北极航线有望成为亚欧贸易重要途径

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英国《金融时报》7月21日报道称，随着北冰洋冰盖的加速融化和船只数量的增加，北极航线有望成为亚欧贸易的新的重要途径。根据北海航线(nsr)的数据，截至7月19日，今年已有204艘船只获准往来亚洲和欧洲，与去年的46艘和两年前的2艘相比，增幅很快。北极路线非常吸引人。从欧洲的鹿特丹到日本的神户或韩国的釜山，只需要23天就可以通过北极航线，比通过苏伊士运河要少10天。如果你从俄罗斯的摩尔曼斯克出发，两条路线之间的间隔将会加倍，分别是18天和37天。大大缩短的航线距离将为亚欧之间的货物运输节省大量成本。韩国海洋研究所预测，未来十年，通过北极航线的船只数量将大幅增加，预计该航线将成为主要通过苏伊士运河的亚欧航线的重要商业替代航线。到2030年，北极航线货物将占亚欧贸易的四分之一。