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英国《金融时报》网站11月26日报道称，经过两个月的调查，韩国环境保护部证实，大众拥有的许多车型涉嫌废气排放欺诈。通过安装软件来欺骗废气检测设备，实际排放量远远超过了环保标准的要求。因此，韩国政府对大众处以1.23亿美元的罚款，并迫使大众召回12.5万辆柴油汽车。强制召回的车型主要是旧引擎车型，包括途观、甲壳虫和奥迪a4等15款车型。大众汽车必须在1月6日之前提交一份详细的召回计划，包括在移除欺诈软件后如何减少废气排放和提高燃油效率。韩国环境保护部还将调查其他装有新发动机的大众车型，并将调查范围扩大至其他15家汽车制造商，包括德国的奔驰和宝马，以及中国的现代和起亚。韩国是继美国之后第一个对大众汽车排放丑闻进行独立调查的国家，该丑闻将公众可能遭受的潜在损失提高至300亿美元。韩国和欧盟在2011年签署了一项自由贸易协定，大幅降低了从欧洲进口汽车的关税。大众成为韩国最受欢迎的外国汽车品牌，占外国汽车销量的30%。大众在韩国销售的汽车中，90%以上是柴油车。丑闻发生后，进口汽车在韩国汽车市场的份额从15.7%降至9月份的12.3%，达到2013年7月以来的最低值。大众汽车10月份的销售额同比下降46%，环比下降67%。
