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上海，5月4日，科学技术日报——中国首架具有完全自主知识产权的大型客机C919定于5日下午在上海浦东机场首飞。中国商用航空公司试飞中心试飞工程部部长李燕4日透露，首飞预计将持续一个半小时，最大飞行高度为10000英尺(3048米)，最大速度为170节(约315公里/小时)。任务分为五个阶段，总共有15个测试点，包括在8500英尺高空的模拟着陆。
据李岩介绍，第一个试验场将在地面检查阶段进行三向控制检查，以确认每个活动面从输入到响应是否正常。第二个测试点将在爬升阶段检查每个系统的功能，以确认机组和地面之间以及机组之间的通信是否正常。
从第三个测试点开始，飞机将飞往第一个飞行空区域，并进入水平飞行阶段。飞行试验将在不同的襟翼干扰配置下进行。飞行员将轻轻操作杆的位置，检查飞机的稳定性和平衡特性，体验飞机俯仰、弯曲和其他姿态的控制感觉。机组还将使用手持全球定位系统获取数据，比较机载设备和地面遥测设备的数据，并分析和判断飞机空速度系统是否正常。
在第四阶段，飞行员将使用8500英尺作为10000英尺空的假想跑道来模拟进近、着陆和复飞过程。这三个动作应该一次完成，以建立飞行员返回战场和着陆的信心。之后，飞机返回浦东机场降落。在最后一个试验点，再次进行三向操作检查，以确认飞机飞行后，操纵面没有受到空气动力载荷，并且有较大的偏差。
根据惯例，为了确保安全，C919在第一次飞行时没有收起起落架，并保持襟翼放下。
据了解，第一次飞行将伴随一架飞机，这是我国首次飞行试验。随行飞机将提前进入首飞空区，沿首飞航线飞行一次，了解首飞高度层的风、温、云等气象条件，避免出现影响飞行的危险天气。C919起飞后，同机飞行并保持通讯，观察其操纵面、起落架、是否漏油等。，并提供高度和速度参考。此外，如果条件允许，随行飞机的机组人员将拍摄C919的外部照片，并保存第一个飞行图像数据。
据李燕介绍，C919飞行机组共有五人。除蔡骏机长和副驾驶员吴欣外，这是首次设立飞行试验观察员。钱进是首席飞行员，也是商业航空公司飞行试验中心的负责人。观察员将坐在两名司机的后面，观察和判断他们的操作是否准确和合理，并在特殊情况下指导他们。机组人员还包括两名飞行测试工程师，马飞和张大伟。他们将坐在客舱内，记录并解释机载测试系统的参数，并与飞行员合作，提醒飞行员各种飞行测试行动是否有效。
据报道，C919有729个飞行测试科目，预计需要4200小时和2282架次。六架飞机将进行科学研究和认证飞行测试。据李延称，以下飞机将进行动力系统测试、特殊天气测试、航空电子设备、电气和电子设备测试以及环境控制系统测试。(记者傅逸飞、王春)
