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从7月17日开始，铁道部将在全国27个主要高速铁路客运站推出动车组列车网上订餐服务。乘客不仅可以点高铁盒饭，还可以点社会品牌餐。这也标志着中国铁路首次向公众开放餐饮服务。
●分析
开放式管理是思想的进步。
高铁乘客可以订购“外卖”，这无疑是铁路服务理念的可喜改进，也是铁路餐饮运营机制的重要突破。长期以来，铁路餐饮一直处于“封闭”运行状态，即列车上的餐饮供应由铁路方面决定，属于一种“垄断”，乘客基本上没有选择。由于火车提供的大部分饭菜都是盒饭，再加上价格高、口味单一，乘客多年来一直在抱怨火车提供的盒饭的质量和服务。这一次，中国铁路总公司承诺向社会餐饮企业开放铁路网上订餐平台，以满足乘客的个性化餐饮需求。这的确是一个很大的进步，凸显了铁路改善餐饮服务的诚意。
事实上，在互联网时代，任何封闭的操作都是不受欢迎的，也是不可持续的。中国的高速铁路是中国快速发展的重要标志。在高铁大幅升级提速的环境下，如果配套餐饮服务仍处于传统的封闭运营状态，将明显影响中国高铁的整体形象和服务质量。
这一次，铁路公司向社会餐饮企业开放了铁路网上订餐平台。据报道，只要符合规定的餐饮产品在12306网上明确标示，乘客就可以从中选择。铁路部门将按照国家有关食品安全管理的法律法规，对网络平台提供商、食品生产经营者、食品配送单位等相关资质、准入条件、食品卫生等相关资质进行监管。
高铁餐饮终于打开了对外的“窗口”，相信会受到许多乘客的欢迎和称赞。当然，高铁餐饮对公众开放，没有监管就不能“放开”。有鉴于此，笔者希望铁路方面能够承担起监管“外卖”食品质量安全的责任，确保“外卖”进入高铁车厢的安全可靠。毕竟，“外卖”是在铁路的“工地”上经营的，不可废弃，因为一旦“外卖”出现食品安全问题，铁路方面显然要承担相关的连带责任。(唐)
●建议
开放标准和有限竞争
如果你想在高铁上吃饭，除了自带食物，你只能从有限的高铁餐点中选择，而且价格是固定的。只有这么多种食物，没有太多选择。现在你可以选择社会品牌，这意味着乘客的选择范围变得更广了。这是一个质的改进。但是，从实际情况来看，恐怕这只是有限的竞争。
从今年1月1日起，铁道部将不再执行“15元连续供应盒饭”的规定。铁路部门需要根据不同的需求为乘客提供高、中、低档的不同食品。全路已开发出400多种高铁膳食。中国铁路的餐饮供应不仅包括10元以上的，还包括10元以下的，如饺子、馒头、面包和其他种类的饭菜。这些规定看起来确实很美，但事实证明，它们做得还不够好，乘客仍在抱怨。引入社会品牌是一个好的开始，但这取决于如何去做。
不难发现，社会品牌不允许随意进入高铁的“视野”，而是在“开放合作、特许经营”的理念下运营。这表明社会品牌必须首先获得铁路部门的许可。应该说这与食品安全有关。铁路部门也应该根据国家食品安全管理法规监督社会品牌，以防止食品安全事故，但准入门槛是什么？是卫生条件还是经营规模？符合食品卫生条件是否可以接受？有价格要求吗？更重要的是，谁有决定权？如果它仍然掌握在铁路部门手中，就不太可能有平等竞争。如果掌握在监管部门手中，就有希望实现公平竞争。(王军荣)
●问题
应如何解决送餐问题
目前，网上外卖已经在全国各城市普及。消费者已经完全接受了这项服务。许多人已经养成了网上点菜的习惯，没有任何障碍。然而，高铁网上订购服务的引入是为了将网上外卖服务延伸到高铁站。乘客可以根据自己的口味简单地点菜。关键是测试高速铁路系统的服务响应能力。
一般来说，火车提供的膳食很容易解决，而送货服务需要确保准时和安全。乘客提前订好外卖后，商家应按照时间表准时将外卖送到车站。由于高铁停车时间短和安检问题，外来人员不得随意进入。如何将外卖顺利送到乘客手中是最关键的一环。
从实际情况来看，送餐人员亲自送餐是不合适的，手续太多，时间延误，出入不便。相反，高铁站台和列车服务人员应该转移和移交食品，或者允许商家在站台上开设食品供应点，从而缩短供应链。这涉及到趋同问题。既要保证工作效率，又要保证食品安全。高铁系统应做好演练工作，并准备应急措施，以确保外卖服务质量。
铁路局推出的“网上餐饮服务”不仅满足了游客的餐饮需求，实现了餐饮供应的多元化，还通过市场竞争机制迫使供应商提高服务水平，从而提高整体餐饮服务质量，提升企业形象。此外，向社会餐饮企业开放铁路网上订餐平台也是对铁路服务网络化、社会化、市场化的一次考验，可以提升铁路的平台效应，挖掘更多商机。
铁路网站本身就是一个巨大的交通平台，没有进口成本。只是以前缺乏合理发展的意识和眼光，造成交通浪费。未来，铁路公司可以借鉴网上订餐服务的经验，逐步扩大业务种类，与更多的优质商户合作，挖掘乘客数据信息，提供更准确的增值服务，扩大铁路公司的收入来源，提高其盈利能力。(江德斌)
●观察
食物在路上让各方都赢
如今，随着人们生活水平的不断提高，旅行者不再痴迷于脚尖的选择，而是更加注重舌尖、指尖等综合服务设施的条件。正如人们渴望火车普及无线网络信号一样，餐饮也是人们最关注的旅游热点之一。
通过互联网在火车上订餐不仅可以极大地方便乘客，减少自带食物的麻烦，增加旅途中的膳食选择，还可以满足不同乘客的味蕾。特别是对于一些年长的“食客”来说，他们可以在火车上品尝各种美味的食物。这是旅途中的独特享受。
事实上，高铁餐饮接入互联网并不新鲜，此前媒体也有报道。今年春天，上海铁路局和“饥饿中午”订餐平台联合推出了高铁订餐服务，获得了良好的声誉。此外，在自己的餐饮方面，铁道部还推出了8-15元的馒头、微波饺子、鸡肉卷、面条、三明治等品种，并推出了著名的地方特色菜，如烤鸡、咸鹅。乘客可以根据自己的喜好选择。
列车餐饮服务的深刻变化反映了铁路部门服务理念和服务水平能力的不断提高。如今，铁路部门的产品和服务更加人性化。他们可以充分考虑乘客的感受，在购票和旅游时积极听取他们的意见。特别是，他们还可以充分照顾残疾人等少数群体。他们引进了特殊服务，如导盲犬和残疾人座椅。此外，在餐饮方面，支付宝、微信支付等许多细节都可以充分考虑。
当然，在这样一个每年为数十亿乘客服务的庞大项目中，没有人能保证没有问题。人们在体验互联网加高速铁路订购的食品和饮料产品之前，不可避免地会担心食品和饮料的质量、卫生和安全。然而，在走市场化道路的背景下，铁路部门需要用更多更好的服务来赢得市场。因此，我们有理由相信火车上的餐饮服务会越来越好，企业和乘客之间的双赢局面会在舌尖和脚趾约会中实现。(刁志超)
三言两语
最重要的是它是否能及时交付。停车时间太短，不容易送到。
-黄凯
我认为普通火车应该做得更多。他们需要停很长时间，然后坐很长时间的车。
-快跑，小新
想试试，应该不错。
-菠萝蜜
这个话题让人们想起方便面，这是公交车上的经典。
-小蓝
如果你想知道价格，如果太贵就不值得。
-水果
如果有无线信号，点菜会更方便，否则总是太慢。
-下雨了
