“无人驾驶领域的下一个金矿车载导航地图”

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双虎家居 【科技在线】最近，福特车队更新了测试路线的3d地图，刚刚引导了自动驾驶车 但是，更新发生了小故障，地图的一个像素生成了错误的数据值 这张地图向汽车发出了错误的信号，告诉他们路面的某个地方上升了10英寸，但实际上路面是完全平坦的 在同一车道上，所有参加测试的车都有轻微偏移 他说，汽车就像是要避开皮特福特汽车技术官jim mcbride一样 这个问题不在汽车上，而在汽车地图上 mcbride说:“这张新地图在人类眼中几乎是完美的； 但是在汽车看来不是这样 地图上的小像素故障足以引起汽车行驶错误 这几年前发生的地图故障，突出了地图更新的重要性，产生了新的地图产品 在过去十年的大部分时间里，数字地图在人们步行或开车时指引了方向 但是，科技和汽车企业为了满足哪些要求高的参与者没有驾驶汽车的诉求，正在投资开发新地图 这张新地图一般被称为高清地图，其功能远远超过了基本的规划路线的指导方针 新地图中的道路新闻和数据不断更新，车道标志、街道标志、交通信号、甚至道路坑等大部分导航相关数据不断更新，同时这些数据都达到厘米 这张新地图使汽车置身于更高级的世界，大大提高了汽车传感器的感知能力 自动驾驶汽车的导航图可能不像车内视频那样感兴趣，也不像uber和谷歌( Google，技术30 )之间关于雷达激光传感器的大诉讼那么吸引人。 但是，那是车的重要部分 导航地图不仅保证了自动驾驶车在未来几年安全、顺利地引入市场，也有可能成为新的亿万产业 诺基亚旗下地图企业的原副社长JohnRistevski说:“如果有汽车，一定需要汽车导航地图。” 导航地图将成为汽车的核心零部件，并将继续带来经济效益 福特汽车采用3d导航地图在雪地上行驶 与 Tomtom这种以前流传下来的导航系统不同，高清地图每天必须对一点特定区域的道路进行数据更新 与高速公路相比，许多建筑区和人行道之间的城市道路需要更高频率的数据更新以确保导航仪的准确性 ristevski还指出，这张新地图很可能会打开订阅模型，在一天之内给地图企业带来上亿元的经济利益 我认为目前，制作这个新一代导航地图的竞争只会越来越激烈 谷歌、uber、福特和其他公司都专注于汽车高清地图的道路数据采集 在原谷歌的汽车部门(现在新的企业名称为waymo ) )，工作人员们对收集到的数据进行了分解，使得导航地图能够识别出道途中的消防栓等物体 据waymo称，一旦检测到道路变化，这些汽车将自动向地图研究小组反馈报告 但是，对于有足够技术人员支持的企业来说，这种方法也并不容易 brian mcclendon在谷歌地图公司工作，也是uber地图公司的前副总裁 他说，如果你觉得在谷歌上绘制常规地图很难，那么绘制自动驾驶汽车的地图对你来说将会很难 因为其中涉及的数据量非常庞大，要求度也非常高 许多汽车制造商，包括 和大众汽车公司，为了发展自己的地图，选择了第三方服务平台 一家自动驾驶汽车企业mobileye被英特尔以150亿美元收购 今年年初，mobileye与大众、宝马和尼桑签署了地图产品合同 mobileye首席执行官dan galves表示，其目的是聚合汽车制造商的数据，以最大限度地扩大生产规模 james wu是谷歌和苹果的地图团队之一，他说:“可以花钱雇人扩大生产规模，但需要好几年的时间。” 我没有等待竞争 james的创业企业deepmap上个月宣布将投入3200万美元的资金为企业提供一站式地图服务 福特公司支持的civil maps和mapbox等其他地图企业目前正在与汽车制造商进行合作 另一家创业公司carmera本周投入640万美元资金，试图绘制众包地图的实时数据 来自/ h/ 深度地图的汽车地图样本 在这方面，谷歌显然是领头羊 谷歌拥有雄厚的资金实力，同时在街景、谷歌地球等自动驾驶汽车和地图产品的研究与投资方面也有着悠久的历史 lars rasmussen是谷歌地图的联合创始人 他记得谷歌创始人larry page和sergey brin几年前对他的团队说过。 我说过在地图研究上投资上亿元是完全必要的，完全有价值 谷歌应该赢得了第一次网络地图战争，成为了赢家 但是，高清地图市场还处于萌芽期，地图战争的胜者(或胜者们)距离终点线甚远 如果相信自动驾驶车最终可以在任何地方行驶的话，各城市、各街道都有必要进行详细的规划 根据伍佰的官网，伍佰企业的自动驾驶车队目前正在正规描绘城市多伦多 civilmaps创始人兼总裁sravan puttagunta说:“多伦多是一片绿地。” 迄今为止，没有一家企业占据第一大市场份额，也没有一家企业为了维持这些地图而耗费近10亿元 随着竞争的加剧，领域中出现了长时间无法处理的问题，这些昂贵的地图在道路上有多大的作用？ 有人认为，如果有深度学习技术，汽车最终会变得非常智能，不需要地图指引 凯利·蓝皮书的执行分解师rebecca lindland从短期内可以看出其重要之处； 但是我不能保证很久 她还指出，这个所谓的课题就像地图对市场的冲击一样，汽车企业不再需要它们了 据 McBride报道，福特的团队正在考虑为不需要地图的汽车开发新算法 mcbride先生说:“即使是这样，第一次驾驶到那里的数据，你还是留着。 然后，一次性采用这些数据，使之更加完整。”