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话费卡回收11月1日~3日，中国汽车流通领域年会在海南海口召开。 其中，“中国二手车领域快速发展论坛”作为领域快速发展的风向标，备受行业内外人士的关注。 在论坛上，优信集团coo (首席执行官)彭惟廉发表了“赋能实体车商重建零售体验”的主题演讲。
他认为二手车领域模式的混战持续了很久，最近一两年关于自主经营和开放平台模式的争论越来越激烈。 他认为二手车领域应该以开放的心态，积极应对变化。 二手车是一个具有广阔前景的增量市场，新的机会蕴藏在更加下沉的路线上，优信集团将全面利用自身开放平台的特点，与线下运营商共同开拓增量市场。
二手车领域需要技术驱动和开放
目前国内二手车电商b2c、c2b、c2c、b2b各种经营模式的共存现状，什么模式是未来快速发展的趋势？
对此，彭惟廉给出了自己的回答。 “网络的本质是什么？ 优信过去一段时间在反思这个问题，我认为互联网的本质是回归技术驱动和开放。 ”。
彭惟廉表示，在过去20年国内网络的快速发展过程中，都被验证为成功的网络企业，以技术改革创新和开放姿态与全领域合作快速发展，使各领域的参与者受益，最终推动了全领域的快速发展。 可以预想在二手车领域一定会遵循这个法则。
构建渠道下沉开放平台拓展增量市场
从外部环境来看，虽然受到经济大周期的影响，但整个二手车市场仍然是增量市场，新客户存在于三四线城市“小城镇青年”中。 目前，三四线城市二手车商路，当地车源稀少，跨区车辆交易、运输面临困难，单个区域个人难以办理。
彭威廉说:“受制于以前流传下来的零售模式，当地的经销商规模小，库存不大，顾客的选择面更小。 另一方面，二手车市场正在从卖方市场向买方市场转移，要求所有参加者更加重视顾客体验，为顾客提供符合需求的产品和服务。 ”。
优信作为国内领先的网络二手车商，致力于为国内广泛独立、分散的二手车商们搭建开放平台，将真正为这一部分增加客户。 彭威廉在现场表示，“目前，优信已经落地‘金牌合作伙伴’计划。 在全部有店铺、据点的地区，所有在线收集的线索将全面开放，背靠优信的数十万车源将自由选择。 ”。
换句话说，线下运营商只需要向客户卖车，优信承担着来自车源地的启发、流转、物流、过户、金融、落地、之后的包退、担保等售后服务，帮助车下运营商摆脱以前流传的线下交易束缚。
“技术的迅速发展并不是每个公司都能控制垄断。 与电子商务相关的行业最终是技术企业，最终将有众多参与者崛起，而不仅仅是公司。 ”。 彭威廉最后是这么说的。
