本篇文章225字,读完约1分钟
油改电锂电池叉车
2月20日,施工人员将广州地铁18/22号线电客车推到陇枕停车场指定位置。当日,首列时速160公里的“活力橙”电客车被吊装进入广州地铁18/22号线陇枕停车场。这标志着广州地铁18/22号线成功为列车“安家”,为下一步多专业联调联试及移交运营创造了有利条件。
连接广州市中心城区和南沙自贸区的地铁18/22号线车辆采用时速160公里的市域D型车,8编组形式,这也是粤港澳大湾区首条时速160公里的地铁列车。 新华社记者 刘大伟摄
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油改电锂电池叉车
2月20日,施工人员将广州地铁18/22号线电客车推到陇枕停车场指定位置。当日,首列时速160公里的“活力橙”电客车被吊装进入广州地铁18/22号线陇枕停车场。这标志着广州地铁18/22号线成功为列车“安家”,为下一步多专业联调联试及移交运营创造了有利条件。
连接广州市中心城区和南沙自贸区的地铁18/22号线车辆采用时速160公里的市域D型车,8编组形式,这也是粤港澳大湾区首条时速160公里的地铁列车。 新华社记者 刘大伟摄
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