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28日，德国政府批准在德国费曼岛和丹麦罗兰岛之间修建一条海底隧道。项目总成本约为81亿美元。
据路透社报道，费曼海底隧道长19公里，计划于2024年竣工。然而，该项目的建设遭到德国环保人士的反对，并被推迟。
海底隧道设计有四条机动车道和两条铁路轨道，部分项目资金由欧盟提供。
根据英国网站“未来时间表”上公布的信息，费曼海底隧道最初设计为跨海大桥，但为了减少对环境的影响、施工风险和对天气因素的制约，该项目最终被选定为海底隧道。
根据设计图纸，海底隧道将建在现有的海床上，周围是砂层和砾石层，将在其上铺设岩石层和新的海床。
目前，费曼岛通过公路与德国内陆相连。隧道建成后，从德国汉堡、不来梅和汉诺威到丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的时间将大大缩短。例如，从汉堡乘火车到哥本哈根的时间已经从4.5小时减少到3小时。
欧洲和斯堪的纳维亚之间的运输时间将大大缩短:过去，乘渡船穿越波罗的海需要45分钟；将来，汽车通过海底隧道只需10分钟，火车最多7分钟。
路透社报道称，丹麦负责项目规划的企业于2013年首次向德国政府提交申请，迄今已在德国收到两轮公众意见。公司有14天的时间来评估德国石勒苏益格-荷尔斯泰因运输部签发的项目批准文件，然后决定是否签署这些文件。(海洋)[新华社微特写]
编者:张
