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据欧洲版汽车新闻报道，随着wltp的实施步入正轨，德国汽车注册量的下降速度有所放缓。根据德国交通运输部发布的数据，10月份德国新车注册数量同比下降7.4%，至252，600辆，相比之下，9月份下降了31%。
自9月1日起，新的wltp法规已在欧洲国家正式实施，汽车公司将被禁止销售排放低于标准的车型。因此，8月份，许多汽车公司蜂拥减少库存，导致中国汽车销量同比增长25%。
10月，汽车公司在德国市场上交了不同的“成绩单”。销量降幅最大的是两个德国本土品牌。保时捷下降了74%，其次是奥迪，下降了64%。大众品牌销量下降了19%，西亚特下降了13%，斯柯达下降了8.8%。日产在德国的销量下降了52%，雷诺下降了37%，标致下降了18%，菲亚特下降了16%，现代下降了2.6%。
赢家包括三菱汽车，销量增长63%，宝马品牌增长26%，迷你品牌增长20%，梅赛德斯-奔驰增长19%，智能品牌增长23%，沃尔沃增长21%，马自达增长12%，福特增长5%。丰田增长了2.4%，欧宝增长了2.4%。
今年1月至10月，德国汽车销量总计292万辆，同比增长1.4%。(记者刘洋)
编者:张嘉诚
