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图为3月7日日内瓦国际汽车展上，人们正在观看保时捷718卡曼特。(资料来源:新华社)
德国主要汽车制造商，如宝马、大众和保时捷，近日在电动汽车领域做出了大量努力，不仅频繁推出新车型，还宣布计划大幅提高电动汽车在产品线中的比例，并建立快速充电站网络。
据中新社报道，12日，耗资6亿多欧元的保时捷莱比锡工厂第五轮扩建奠基仪式正式启动。新一代纯电动玛卡系列汽车将在这里生产。保时捷表示，下一代玛卡系列汽车将全部实现电气化。同一天，保时捷还宣布其首款全电动豪华跑车taycan将于2019年9月推出。据报道，这辆跑车的预订数量已经超过了2万辆。
保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆(Oliver blume)在同一天表示:“到2022年，我们对电动汽车的投资将超过60亿欧元；到2025年，50%的保时捷新车将由电力驱动。此外，在未来十年，我们将重点开发各种产品，包括进一步优化的燃油汽车、插电式混合动力汽车和纯电动跑车。”
同一天，大众集团还向外界宣布，计划在未来10年推出50至70辆新电动汽车，生产2200万辆电动汽车。大众集团表示，到2023年，该集团对电动汽车的投资将超过300亿欧元；到2030年，电动汽车的比例将达到不低于集团总产品线的40%。同时，到2020年，大众集团将与爱奥尼亚合作在欧洲主要道路和高速公路上安装400个快速充电站，其中100个将位于德国，这意味着每120公里将有一个充电站。
在本月7日开幕的日内瓦车展上，宝马集团也向全球市场展示了其新型混合动力汽车。宝马集团表示，计划在明年年底前推出10款新的或升级的电动汽车。与此同时，到2025年，宝马还计划向市场推出至少25款电动汽车，其中12款为纯电动汽车。
欧盟2018年12月通过的新环保法规将力争到2030年汽车和卡车的二氧化碳排放量比2021年分别减少37.5%和31%，这也给德国汽车制造商带来了更严峻的挑战。
“未来三年，我们将在电动汽车领域投资400多亿欧元，在数字化、互联互通和自主驾驶领域投资180亿欧元。”德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯最近表示，电动汽车正在欧洲加速发展。"否则，到2030年，欧盟设定的二氧化碳排放目标将无法实现."
(编辑:赵伟)
