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德国工业城市埃森。(资料来源:新华社)
近来，一直被视为欧洲经济火车头的德国出现了一系列疲软迹象。
北京《新京报》报道称，德国经济增长率在2018年第三季度下降了0.2%，第四季度零增长。与债务负担沉重的意大利一道，德国在2018年下半年经历了一场“技术性衰退”，直接导致欧盟2018年的年增长率从2017年的2%降至1.2%。
2019年第一季度，尽管德国恢复了0.4%的增长，但与欧盟0.5%的总体目标相比，德国已经从一个贡献者变成了一个拖累者。
德国经济罕见的疲软与严峻的内外形势密切相关。从德国内部来看，自2014年“排气阀”丑闻爆发以来，其工业皇冠——汽车制造业受到了相关负面预期和信心下降的影响，大众(Volkswagen)和奥迪(Audi)等知名汽车公司也受到了不同程度的影响。汽车制造业对德国gdp的贡献率约为5%，对就业的贡献率约为4%。例如，支付罚款、召回产品、推动内部整改等措施，都降低了汽车公司的销量，增加了它们的成本负担。由于司法调查的延误，“排气阀”的主要负面影响在2018年下半年集中爆发，成为德国2018年第三季度罕见萎缩的重要原因。
此外，气候变化、节能和环境保护在欧洲乃至世界越来越受到重视。中国和美国电动汽车产业的强劲崛起，给燃油汽车带来了越来越大的竞争压力，尤其是以柴油车闻名的德国汽车产业。
从欧盟和欧元区的角度来看，经济环境也不容乐观。英国退出欧盟:随着特里萨·梅总理政治生涯的结束，英国退出欧盟协议的生命力越来越弱，随着10月31日最后期限的临近，不签署协议就离开的可能性也逐渐增加。英国在没有任何安排的情况下脱离欧洲单一市场，可能会给英国与欧洲之间的产业链布局、服务业流动和金融资本流动带来难以想象的障碍，欧洲大陆和德国的经济将不可避免地遭遇冲击。
此外，欧元区第三大经济体意大利自联盟党-五星运动联盟政府执政以来，一直因预算问题与欧盟发生争执。最近，他威胁说，如果欧盟不允许意大利扩大其财政，就不排除在国内经济活动中使用欧元这种“平行货币”。意大利打破财政纪律的潜在趋势给欧元区经济和金融稳定的前景蒙上了阴影，国内外投资者的信心大幅下降，从而影响了德国与欧元区的贸易发展及其自身的经济前景。
从全球来看，美国挑起的贸易保护主义是德国面临的最大外部风险。自2018年6月以来，美国对钢铁和铝产品征收的特别关税仍困扰着欧洲。与此同时，2019年4月，美国提议对欧盟价值110亿美元的货物征收特别关税，理由是波音遭遇不公平竞争，该公司也可能在6月着陆。更严重的是，美国已经对包括欧盟在内的外国汽车产品发起了“232”调查，特朗普将在不久的将来决定是否对汽车征收特别关税。这些潜在威胁将对德国企业面临的市场预期及其在美国的投资收益产生重大影响。
因此，一直有忧患意识的德国人也提出了一系列解决方案，包括联邦政府发布的新产业战略，德法两国也准备通过欧盟层面的并购，在空航空、高铁等行业打造“冠军企业”。
德国提高竞争力的努力无疑是应对经济困境的根本途径。同时，加强与世界其他国家的合作，共同维护世界经济的稳定环境，支持全球自由贸易的大趋势，也将是德国努力的方向。
(编辑:秋浣熊)
