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南丝绸之路路线图和中缅油气管道路线图同时投影到屏幕上，图像几乎完全重叠。这既是巧合，也是必然。
能源进口的四大渠道:改变全球原油流量
中缅油气管道穿越缅甸四个省州，即若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从瑞丽进入中国，并与国内油气管网相连。
其中，中缅原油管道由中石油和缅甸油气公司共同建设。它始于缅甸西海岸的马德岛，全长771公里，设计年产量为2200万吨。进入中国后，它将到达贵州的重庆。中缅天然气管道由中国石油、韩国POSCO大宇公司、印度海外石油公司、缅甸油气公司、韩国天然气公司和印度天然气公司共同出资。它从若开邦的皎漂李兰岛开始，22公里后与原油管道平行或同沟铺设。缅甸全长793公里，设计年产量为120亿立方米。进入中国后，它将到达贵州的广西。
在中缅原油管道试运行不到一周之后，外国媒体表示，该管道“将从根本上改变全球原油流量”，因为它提供了中国和中东原油之间的第一个陆上入口，使中东原油能够避开神秘的马六甲海峡，直接在皎漂卸下，然后通过管道直接运往中国。比以前节省了将近两个星期。
中缅天然气管道使中国实现“东、南、西、北”多源供气成为可能(即:中亚东输天然气、俄罗斯南输天然气、加拿大西输天然气、澳大利亚北输天然气、卡塔尔天然气和北非天然气等)。)。该管道已投入运行，宣布中国四大能源进口渠道(西北中亚天然气管道、东北中俄天然气东线、西南中缅天然气管道和东海液化天然气贸易)完全关闭。
从每天三四个小时的用电到全天的用电，没有危险:收获“真正的金银”
皎漂是中缅管道的起点，过去依靠几台柴油发电机，居民一天只能用三到四个小时的电。2013年9月，中缅天然气管道投产40天后，皎漂首站实现临时配气，向当地天然气发电厂供气。居民们一整天都没有用电的问题，而电费却大幅下降:从每度500缅元降到45-75缅元。
这只是管道造福当地人民生活的一个典型例子，这有力地回应了中缅管道完全“吸收”缅甸天然气和原油的神话。实际上，设计年原油管道输送能力为2200万吨，其中包括从缅甸下载的200万吨。天然气管道的设计年容量为120亿立方米，缅甸的下载量占20%。
中国石油东南亚管道公司表示，管道给缅甸带来的“实实在在的钱”包括国家税收、投资红利、路权费、过境费、培训基金等。
从2010年6月3日开通的第一天起，中缅管道就被定位为“四国共赢”(缅甸前副总统吴年屯)、“中缅能源和经济合作的代表”(现任缅甸全国民主联盟中央执行委员会主席昂莫·纽特)、“一带一路”倡议实施的经典范例(中国丝绸之路基金主席杨泽军)。它给作为目的地的中国带来了实实在在的好处，也给作为起点和过境点的缅甸以及参与投资的“四国六方”带来了实实在在的好处。因此，各方都拍手叫好。
“跨国联合”参与建筑:国际权威认可的安全、环保和社会福利
作为业主，东南亚管道公司披露了项目征地过程中的一个细节:土地使用前支付补偿，补偿直接分配给村民。这样，消除中间环节的良好意图是“最大限度地保障村民的利益”。
在缅甸北部的若冈山林区和山地林区，本项目采用相同的地沟铺设技术，将作业带宽从60米减少到25米，并将植被影响降至最低。在测量阶段，采用机载激光雷达代替传统的人工全球定位系统技术，对环境没有影响。
在为期四年半的项目建设期间，管道安全、环境保护、土地补偿和社会福利是缅甸人民关心的热点问题。业主在缅甸召开了三次媒体会议，每年以中、英、缅三种语言持续更新《中缅油气管道工程手册》，积极回应社会关注。管道线路设计绕过生态敏感区和文化遗产保护区，实现了建设全过程的“零污染、零事故”，并得到了国际第三方评估机构的认可。
施工队将被邀请到世界各地公开招标，最好是来自“多国联合”合格企业，如缅甸、印度、中国、美国、德国、英国、法国、泰国和阿拉伯联合酋长国。供应和服务基于缅甸当地市场，优先考虑当地分包商、材料供应商和服务提供商。220多家地方企业先后参与了管道建设。到目前为止，该项目仍有800多名当地员工，占员工总数的72%。
(中石油为本文做出了重要贡献)
