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[欧洲时报关综合报道]9月6日至7日，德国总理默克尔即将开始她的第12次中国之行，创下了当前西方领导人访华人数的新纪录。但就在今天，德国媒体报道了一个愚蠢的消息:首相的专机无法修复，太糟糕了，必须退役！
图为德国总理安吉拉·默克尔。(资料来源:新华社)
什么？墨娘要带什么去中国？
经过仔细观察，发现庞巴迪中型飞机“全球5000”已经退役。当然，德国总理有不止一架专机。如果你想去中国，你必须选择一个更大的空客人，但是这个“全球5000强”确实还有很长的路要走...
今年4月中旬，全球5000在大修后进行了首次试飞。没想到，在达到6000米的高度后，技术问题又突然出现了！飞行员不得不紧急返回家中，飞机在迫降期间在300米的低空急剧翻滚，因此他错过了跑道，两翼与地面紧密接触。
检查后发现，事故再次发生的原因是检修时控制装置的重要部件安装不正确。默克尔似乎真的很担心人们的心，因为这样一个严重的技术错误应该出现在总理的专机上。
总之，从那时起，技术人员已经努力挽救全球5000强四个月了。现在，制造商庞巴迪(Bombardier)终于通知政府:不要挣扎，飞机已经被撞得粉碎，如果必须修理，维护成本将比购买新飞机更昂贵。
这架飞机的价值约为800万至1100万欧元，维护成本高于此，因为这架飞机的机翼和起落架已经损坏，四根翼梁中的三根必须完全更换。因此，这种飞机的维护周期将比将来的其他同行短得多，这在任何情况下都不是一个合适的行业。
那么问题就来了。购买一架新飞机的价格不是小数。谁应该为此付出代价？
每个人都把注意力转向庞巴迪，毕竟是他们的技术人员安装了错误的关键部件。庞巴迪擦去悲伤的泪水，将注意力转向保险公司...
庞巴迪的补救措施是本周向联邦国防部队交付第一批全球6000，今年晚些时候还会有另外两批。目前，新的“全球6000”仍处于商业配置。之后，将对专机的客舱和相应的安全系统进行修改。
另一方面，德国政府特种机队在过去两年中发生的事故远不止这一次，而且一页a4纸也写不完。就在去年11月，默克尔刚刚从柏林飞往阿根廷参加20国集团(g20)峰会，当时她被告知，空客机出现“电子故障”,不得不改乘另一架飞机，因此错过了g20峰会的第一天。还有一次，专机在机场被汽车撞了！默克尔不得不乘直升机飞回柏林...只能说，无论是对待自己的总理还是整个国家的形象，德国都有一份不错的点心。
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(编辑:邱毅)
