智能公交将被广泛应用

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7月6日，第二届全国智能互动论坛在青岛市崂山区举行。来自中国工程院、中国科学院、北京航空航天大学、山东大学等国内知名大学和研究机构的院士和教授，以及来自日本和美国的专家学者，对智能互动的前沿技术和产业升级方向进行了分析和探讨。

"公交智能驾驶和无人驾驶拖拉机将在未来得到广泛应用."中国工程院院士李德意说。无人驾驶乘用车的原理是驱动系统能够响应“大脑”主控制器发出的虚拟油门指令。如果它被判断为绿灯，它将加速，稍后直接通过；如果判断是红灯或黄灯，它会提前减速，直到十字路口停下。“在紧急情况下，自动驾驶巴士会根据情况的紧急程度以不同的减速度刹车，以最大程度避免追尾碰撞。特别是在安全驾驶时，依靠汽车周围的雷达来检测前后障碍物与汽车之间的相对速度和距离，启用预警措施，并根据这些信息调整加速和减速措施。”

据报道，无人驾驶公交车已经在郑州成功运行。该客车是由中国工程院院士李德意所在的总参61所等单位与宇通客车共同开发和推出的。整辆巴士的研发花了3年时间。(王、刘庆凡、)