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新华社内罗毕3月14日电采访:中国城市交通发展经验应该带到非洲——访联合国环境规划署执行主任
新华社记者王晓鹏
“中国在城市交通发展领域的良好经验和智慧应该带到非洲，为非洲人民服务。”联合国副秘书长、联合国环境规划署执行主任埃里克索尔海姆在14日举行的“非洲清洁旅游周”开幕式上接受新华社独家采访时说。
“中国是如何以最快的速度建造城市地铁的？中国政府如何资助城市交通建设？中国的共享自行车是如何发展的？”在谈到中国和非洲在清洁旅游方面的合作时，索尔海姆率先向记者抛出了一系列问题。
他说，中国不仅可以给非洲带来好的做法，还可以投资于非洲的城市交通和城际交通。通过“一带一路”计划，中国可以投资非洲城市的地铁建设，也可以投资使用清洁能源的交通系统。连接肯尼亚两大城市蒙巴萨和内罗毕的穆尼铁路就是这方面的一个生动例子。由中国企业修建的内蒙古铁路约480公里长，于去年5月31日通车。这是肯尼亚100年来修建的第一条新铁路，也是东非铁路网的起点。
索尔海姆说，由于中国政府的有效行动，中国城市交通发展近年来取得了可喜的成绩。他说，2002年，中国只有北京和上海等几个城市有地铁，现在中国有30多个城市有地铁线路。“大多数非洲国家的城市迫切需要更好的城市交通系统。我希望在中国发生的这些变化也能在其他发展中国家发生。”
参加“非洲清洁旅游周”的业内人士认为，大多数非洲居民现在都依靠步行或骑自行车。虽然一些非洲居民使用汽车旅行，但大量非洲汽车是二手车，这对环境构成了挑战。
索尔海姆说，未来10年非洲面临的最大挑战是城市化带来的一系列问题。他说非洲国家的人口将在2050年翻一番。为了让这些人更好地融入城市生活，应对可能的快速城市化，一些非洲城市需要提前规划，采用更好的城市交通系统。同时，他们需要引导居民使用自行车、电动自行车或汽车出行。“否则，非洲许多城市未来将面临严重的环境污染，许多人的生活将受到污染的困扰。”
儿基会2017年10月发布的一份报告预测，非洲居民人数将从2016年的12亿增加到2050年的25亿。目前，约40%的非洲人口生活在城市，据估计，到2050年，近60%的非洲人将生活在城市。
索尔海姆说，为了应对环境挑战，联合国环境规划署支持中国和非洲在环境领域的合作。2017年12月，联合国环境规划署宣布将与中国和肯尼亚政府携手建立中非环境合作中心，推动中非绿色技术转让，分享绿色发展经验，搭建中非交流合作新平台。据报道，该中心将为中国和非洲的私营部门、研究机构和政府间组织提供环境管理知识和支持能力建设，以实现联合国2030年可持续发展议程和非盟2063年议程，建设绿色“一带一路”。
为期五天的“非洲清洁旅行周”于12日开幕。该活动侧重于非洲人民旅行的优先行动领域，吸引了来自大约40个非洲国家的政府官员、行业代表、专家和学者参加研讨会。
