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新华社新加坡2月11日电摘要:中国无人机在新加坡航展上大放异彩
新华社记者李晓彤
11日，为期六天的新加坡航空展结束。展会期间，中国无人机企业备受关注。
无人机成为航展的亮点
2月6日开幕的2018年新加坡航空展吸引了来自世界50个国家和地区的数千名参展商，包括空中国巴士、波音、联合技术航空公司、空航天系统公司和world/き其他100强航空公司
在今年的航展上，无人驾驶飞行器成为了亮点。前来参加航展的中国航空空学会会长张伟表示，此次新加坡航展的总体规模和参与的军用和民用飞机数量都比以往的航展要少，但军用和民用无人机系统在航展中所占比例更大。
事实上，除了F-35B战斗机，美国军方在此次航展上展示的设备还包括RQ-4全球鹰无人机。空中国巴士、以色列航空公司空工业公司和其他国际知名航空公司空企业也展示了他们的无人机产品。
在航展期间，空 CRRC仍在新加坡国立大学校园内，向媒体展示了其空 CRRC直升机公司与新加坡民航局合作进行的无人驾驶飞行系统测试结果。
中国无人机公司吸引了很多关注
中国企业的参与给新加坡航展的“无人机热”火上浇油。早在上个月的新闻发布会上，航展的组织者就向媒体介绍了两家首次参加航展的中国无人机公司。
珠海百佳科技有限公司在航展上展示的蜘蛛103无人机不时吸引观众驻足展台前咨询。据该公司总裁何晓军介绍，该产品使用涡轮轴发动机。与其他采用活塞式发动机的同级别无人机产品相比，它在稳定性、起飞速度和对自然环境的适应性方面具有优势。同时，由于双旋翼设计，该产品具有很强的抗风能力，可用于强风环境下的搜救行动。此外，作为一种两用无人机，Spider 103可通过安装各种传感器和其他设备用于环境监测、海洋监测、公路管理、公共安全管理、救灾等领域。
何晓军说，Spider 103无人机是飞行控制领域的世界领导者，在航展上引起了极大的关注。新加坡和其他东盟国家的官员专门来展位咨询，两位客户提出了购买意向。
此外，中国朗星无人机系统有限公司在新加坡航展上展示了AT 200大型货运无人机的模型及相关解决方案。据了解，AT 200无人机仓库的容积为10立方米，有效载荷为1.5吨。它的巡航速度为313公里/小时，航程为2183公里。满载时，它可以在200米内起飞和降落。适用于岛屿、山区等欠发达地区，也可用于点对点货运接驳运输。
公司副总经理刘在接受新华社采访时表示，此次展会的主要目的是通过与潜在客户的沟通，了解海外市场对公司货运无人机的看法，倾听潜在客户的新需求，使产品能够反复升级。
他说，中国的大型民用无人机发展迅猛，目前领先世界一半。特别是，该产品具有广泛的应用场景，目前用于海岸线检查、航空测量、电力线和输油管道检查等场景。在此次航展上，朗星公司专门展示了为东南亚多岛国设计的货运无人机解决方案。该解决方案中使用的无人机对起降条件要求很低，非常适合满足岛屿居民的日常快递需求。
除了民营企业，CATIC进出口有限公司还在本次航展上静态展示了翼龙-1和翼龙-2无人机。
中国的“反无人机”计划在航展上亮相
有矛和盾。距离无人机企业展台不远的中国“反无人机”企业展台也吸引了众多观众的目光。作为雷达视频监控融合系统的解决方案提供商，成都智能航天科技有限公司在新加坡航展上为警察和安全领域的客户展示了反无人机应用。
该公司首席执行官张欣表示，该公司的反无人机应用可以对抗空附近500米以下的低空、小型和慢速目标，并通过抑制无人机的控制信号和GPS信号迫使无人机着陆或返回。
他说，启航首次参加新加坡航展，主要目的是为了增加曝光率和进行品牌推广。然而，由于公司反无人机系统的出色性价比，在几个交易日里，很多前来咨询和交流的潜在客户在听到报价后表现出了极大的兴趣，马来西亚、缅甸、越南和泰国的一些潜在客户也提出了购买意向。
张欣说，就像长矛和盾牌一样，无人机使用得越多，对抗需求就越大。未来，反无人机系统将为空附近的人们提供安全保障。
