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据媒体报道，工业和信息化部目前正在制定行业准入条件，以提高准入门槛，严格控制低端工业机器人和低端产品产能过剩的风险。
机器人的广泛使用是近年来制造企业转型升级的突出特点。统计数据显示，自2013年成为全球最大的工业机器人市场以来，中国工业机器人的使用量大幅上升。2014年，中国销售了5.7万多台工业机器人，增长了54%。2015年销量增至68，000台；2016年安装的机器人数量将达到85000个，超过世界新工业机器人的30%。
专业机构预测，2017年中国工业机器人的销量将达到10.2万台，累计达到45万台。本地机器人企业的市场份额将从2012年的不到5%增长到2017年的30%以上。到2020年，中国工业机器人的数量将超过80万台，潜在的市场需求价值近5000亿元。
今年4月，工业和信息化部发布了《机器人产业发展规划(2016-2020)》(以下简称《规划》)。根据该计划，2020年中国国产工业机器人的年产量目标是10万台。目前，工业机器人已经广泛应用于国民经济的37个行业类别和91个行业类别。2016年，3C(计算机、通信设备及其他电子设备)制造业和汽车制造业分别占国内工业机器人总销售额的30%和12.6%。
转型升级带来的巨大需求导致该行业出现过热迹象。据统计，中国有20多个省份重点发展机器人产业，40多个机器人工业园区。在过去的两年里，机器人企业的数量从不到400家迅速增加到800多家，而与产业链相关的企业数量已经超过3400家。其中，仅浙江就有280多家机器人企业。萨迪研究所设备研究所所长左世全坦言:“中国机器人产业存在一定程度的过热，一些地区确实存在低水平重复建设和盲目启动的现象。”
工业和信息化部副部长辛近日表示，机器人领域低端高端产业的风险和低端产品产能过剩已经引起相关部门的高度关注。
一些专家指出，在中国工业机器人行业，外国品牌占中国工业机器人市场份额的60%以上。对于复杂的六轴多关节机器人，外国公司占据了大约90%的市场份额。国外机器人占了难以操作的焊接领域的84%，在国际上应用最为广泛。外国公司占高端应用集中的汽车行业的90%。2016年，国产品牌工业机器人销量达到2.2万台，市场份额达到32.5%，首次超过30%。2013年，国产品牌工业机器人的市场份额只有25%，其余的由外国机器人公司赢得，如法努克、ABB和安川电气。
虽然近年来，中国企业在机器人核心部件精密减速器和伺服电机的研发方面取得了一些突破，并已投入生产，但机器人核心技术仍有很大差距，可靠性仍需不断提高。此外，对焊接和外科治疗等复杂技术的掌握还不够，尤其是在感知和控制技术、人机交互技术等方面。，这需要加速。
专家指出，如何从数量和速度向质量和内涵转变是当地机器人产业发展的最大问题。以广东东莞为例，该地区从事机器人行业的企业有200多家，但大部分企业要么购买国外设备集成，要么购买国外核心组件进行组装，知识产权不足1/3。
低端产能过剩也与地方政府的补贴有关。根据赛迪研究所、中国机器人产业联盟等单位的调查，许多地方政府部门要么通过补贴用户间接支持机器人制造商，要么直接向机器人制造商提供技术改造资金、股权投资、第一套保费补贴等财政支持。这些地方扶持政策在促进工业发展的同时，也会引发重复建设、恶性竞争等问题，导致企业产品质量参差不齐，削弱用户使用自主机器人的信心。(据搜狐科技报道)
