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第十二届ASEM峰会将于18日至19日在比利时布鲁塞尔举行。本届会议的主题是“欧洲和亚洲:全球伙伴迎接全球挑战”。
不久前，欧盟发布了《欧亚互联互通战略》，并表示愿意加强与包括中国在内的亚洲国家的合作。分析人士认为，“一带一路倡议”自五年前提出以来，得到了欧亚国家的积极响应，在促进欧亚互联互通方面取得了丰硕成果。“一带一路”非常符合欧亚互联互通战略，两者的对接将有助于更好地连接欧亚，也有助于欧亚共同应对全球挑战。
“一带一路”推动欧亚“五连”
如今，欧亚大陆已经成为建设“一带一路”的示范区。中国与欧亚国家的合作在五大领域取得了显著成效:政策沟通、设施互联互通、贸易顺畅、金融中介和民心。
中欧列车已成为欧亚互联互通的重要标志。数据显示，截至今年8月，中国与欧洲之间的列车累计数量已超过1万辆，连接了15个欧洲国家的43个城市。中国和欧洲的火车货物越来越丰富，包括葡萄酒、汽车零部件、机械设备、小商品等。有效地促进了中欧经贸交流，丰富了中欧人民的生活。
德国杜伊斯堡是中欧列车快速发展的缩影。杜伊斯堡的迪特站是中欧列车在欧洲的重要集散地。该站每天接待25列开往中欧的列车。每次运输四个集装箱，至少有一个来自中国。中欧班列已经成为杜伊斯堡的一张新名片，吸引了许多国家的记者前来报道。用杜伊斯堡市长泽伦·林克的话说，这里是德国的“唐人街”。
希腊比雷埃夫斯港是中欧共同建设21世纪海上丝绸之路的重要项目。2016年，中远船务集团正式成为香港的运营商。今天，这个港口已经成为欧洲最大的港口之一。
依托比比港，中远船务还开通了中欧陆海快线，这是一条从远东经海路至比比港，再经铁路由比比港至欧洲内陆的海铁联运线路。中欧陆海快线从南部的比港出发，途经马其顿和塞尔维亚，向北到达匈牙利、捷克、斯洛伐克和奥地利，直接辐射该地区3200多万人口。这条路线将从远东到中欧和东欧的货运时间缩短了7到10天。
欧盟重视欧亚合作
上个月，欧盟委员会和欧洲对外行动局联合发布了政策文件《连接欧洲和亚洲——欧盟战略设想》。该文件积极评价欧亚互联互通的重要性及其在促进欧亚经济增长中的作用，倡导“全面、可持续和基于规则的互联互通”，并表示愿意加强与包括中国在内的亚洲国家的合作。
根据这一战略，欧盟主张将其“泛欧运输网络”计划和现有设施与亚洲国家的公路运输网络连接起来；在航运和/或航运方面，我们将注意与其他国家签署多边协议，以促进运输、清关和物流便利化的低碳化；在陆路运输方面，支持欧盟规划的南北铁路线和连接中国与欧洲的东西铁路线，肯定中欧列车作为互联互通的贡献；在能源和网络方面，强调加强市场环境和与亚洲国家的合作伙伴关系；在人文交流方面，主张利用欧盟的伊拉斯谟计划和居里计划促进欧盟国家和亚洲国家之间的学术和学生交流。
欧洲研究所欧中研究中心主任门京说，欧盟一直非常重视与亚洲的经济合作，也认识到互联互通是经济发展的重要条件。对欧盟而言，互联不仅是基础设施的连接，也是能源、数字经济和人文的连接和交流。欧盟希望通过与亚洲的相互联系与合作，推动建立一个相互遵守的多边机制。
EU-与中国的合作有益于该地区
中国国务委员兼外交部长王毅上个月在纽约出席联合国大会期间会见欧盟外交与安全政策高级代表莫盖里尼时表示，中方欢迎欧盟积极参与“一带一路”联合建设，愿积极考虑将“一带一路”建设与欧亚互联互通战略相结合，并尽快落实合作计划。莫盖里尼表示，欧亚互联互通战略绝不违背“一带一路”倡议，但愿意与“一带一路”互动，这将有助于促进这一领域的双边合作。
分析人士认为，在双方的共同努力下，欧亚大陆的互联互通必将取得新的进展，造福于该地区所有国家的人民。
布鲁塞尔欧洲与全球经济研究所高级研究员艾丽西娅·加西亚-埃尔罗(Alicia Garcia-Errero)最近在接受新华社采访时表示，欧亚互联互通战略和“一带一路”倡议应该在融资项目上寻求对接和双赢合作。
中国欧盟商会副会长马西莫·巴尼亚斯科认为，在欧中互联互通领域，相互合作比竞争更重要。欧亚互联互通战略的提出为欧盟提供了一个在互联互通领域加强与中国合作的机会。
Bagnasco表示，互联互通的意义不仅限于便利的交通。加强欧中互联互通和合作也有利于履行气候变化巴黎协议，减少碳排放，加强人文交流。我们期待着中欧之间更多的对话和交流，在互联互通领域达成更多共识。
