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《科学日报》没有钢丝绳，没有配重，没有机房，没有中间传动装置，没有提升高度限制，占用空间少空房间，提升效率高，多个轿厢可以独立运行，在一个井道内灵活配置，大大提高了井道的利用率，降低了能耗。最近，河南工业大学发布了世界上第一台MAGBUS——具有完全自主知识产权——直驱无缆多车立体电梯技术。
同一天，河南工业大学直驱电梯工业技术研究所所长、著名教授王旭东表示，该系统的工业样机预计于2017年底完成，并于2018年上半年投入试运行。
该系统采用全新的直线电机纵横向直接驱动方式，每辆车可以独立运行，从根本上突破了升降高度和缆索的限制，使高层建筑结构和升降效率发生革命性变化。高效调度系统可根据用户需求优化最佳运行方案，并通过高效三维转向系统实现空之间的换轨和互联。多车连续循环不仅可以把人送到附近的楼层，还可以送到不同的建筑，实现无间断的“一站式”立体交通。
本发明采用创新的通用动力驱动和导向系统，系统制造、安装和维护成本可大幅降低50%以上，基本接近现有电梯系统，运行更加顺畅。轨道传输系统允许每辆车独立地垂直和水平移动，在空之间自由穿梭，相互避开和超车。该系统采用多项专利技术，如工作制动器断电保护和防坠器超速安全保护。作为一种全新的大容量、完全灵活、易扩展的高效运输系统，电梯建设的总成本和综合效益都优于目前社会上普遍使用的电梯系统。电梯井数和占有率空可节省60%以上，电梯等待时间小于25秒，运输能力可增加200%以上。(徐春浩乔迪)
