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《华尔街日报》5月9日报道称,自2008年金融危机爆发以来,深受产能过剩和全球需求下降影响的航运业有望迎来复苏。航运公司抓住造船价格低的优势,开始增加新船订单,这节省了运营成本,并为未来开拓了市场。最近,中海集团分别投资6.83亿美元和15亿美元订购了5艘超大型集装箱船和6艘液化天然气船。美国海洋公司也计划从中国和韩国订购14艘大型集装箱船。今年第一季度,中国新船订单同比增长71%,与去年44%的降幅形成鲜明对比。香港华光航运公司首席执行官蒂姆赫胥黎表示,目前亚洲内部航线和亚洲至美国航线的运价稳定,预计2014年初全球航运市场将有所好转。为了满足日益严格的环境标准和节省运输成本,航运公司已经订购了超大型船舶。现代汽车刚刚接受了中国海运的订单,该公司表示,航运公司的订单量正在增加。中海此次购买的18400标准集装箱超大型船的价格为1.4亿美元/船,明显低于2011年马士基向大宇订购的20艘类似尺寸的船的价格1.9亿美元/船。由于订购新船通常需要两年时间,航运公司正积极为全球市场复苏做准备。