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[环球网综合报道]据法新社报道，大约37.2万名受大众“柴油门”影响的德国车主向公众提出索赔，指控公众排放欺诈。到目前为止，大众在“柴油门”前后已经花费了280亿欧元(约2190亿元人民币)，用于支付罚款、召回和赔偿。
2015年，大众承认1100万辆柴油车安装了尾气排放作弊软件，并在排放测试中造假。德国联邦司法局发言人表示，从2018年11月底到2019年1月2日，数十万受影响的车主签署了集体诉讼。
2018年11月1日，德国消费者权益组织vzbv就此事向德国布伦瑞克法院提起诉讼。尽管集体诉讼登记将持续到今年年底举行第一次听证会的前一天，但vzbv鼓励车主在今年12月31日之前登记，以避免三年法定时效到期。
2018年11月，德国国会通过了一项新的集体诉讼法，使得集体诉讼在遭受企业损失时更容易胜诉。在第一起大规模消费者索赔案中，当事人需要证明大众汽车安装了作弊软件，故意损害消费者权益，因此有必要对消费者进行赔偿。如果原告胜诉，以后会有大量的索赔。
公众坚持认为这些诉讼是“毫无根据的”。
大众面临的大部分财务损失来自美国，美国不仅需要从美国车主手中回购总计50万辆汽车，而且每辆汽车还需要支付1万美元(约合6.9万元人民币)的赔偿。与此同时，大众在德国只支付了两笔罚款，总额达18亿欧元(约合141亿元人民币)。大众希望采取的补救措施是升级受影响车辆的软件，或提供购买折扣，以鼓励车主购买全新的低排放车型。
(实习编辑:审稿人:刘洋)
编者:张
