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9月9日，外国媒体报道称，欧洲商会下属的汽车零部件供应商与汽车制造商发生了“内讧”，汽车零部件供应商声称，他们被迫签署一份独家协议，向中国市场供货，即汽车制造商禁止汽车零部件供应商直接向中国汽车售后市场销售零部件，但只有通过汽车制造商才能向中国市场出口。根据100家零部件供应商向欧盟商会提交的中国市场年度报告，汽车制造商严格限制零部件供应商直接向售后市场供货的行为，消费者不能在独立的售后市场购买零部件，只能通过汽车制造商控制的渠道购买，价格严重虚高。零部件供应商表示，这一独家协议本质上是一种垄断行为，严重违反了中国的反垄断法，类似协议已被欧盟禁止。零部件供应商没有明确指出涉嫌垄断的汽车制造商的名称，但表示这种排他性协议很普遍，并希望监管机构能够解决问题。根据这份报告，零部件供应商和汽车制造商都属于欧盟商会，在欧盟商会出现“内讧”的情况非常罕见。根据中国政府的规定，汽车制造商必须与国内汽车制造商组成各占50%股份的企业才能在中国运营，而零部件供应商没有上述限制，可以拥有在中国运营企业的100%股份。中国政府正在调查汽车制造商涉嫌垄断的行为，对零部件供应商的指控将进一步增加汽车制造商的压力。
