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比利时《回声报》3月10日报道称，面对比利时基础设施投资的迫切需求，该国有识之士呼吁政府尽快制定国家投资计划，使基础设施能与比利时的名字相匹配。米歇尔总理对此做出了高调回应，并在2016年11月初与李克强总理的会谈中提及此事。不幸的是，在履行其承诺方面，联邦政府的行动较少。这使得比利时各行各业，尤其是绿党联盟，无法立足。南方瓦隆大区绿党和北方佛兰德大区绿党很少联手并主动志愿，希望组织各种力量开展大讨论，重新启动比利时国家投资计划，为国家未来发展创造条件。该报告汇编如下:
首先，比利时联邦政府只是喊口号，但没有采取行动。2016年5月，sanaca航空空部件公司总裁bernarddelvaux(机翼蒙皮领域的世界领导者)、比利时邮政前总裁johnnythijs、自由比利时大学附属医院院长baudouinmeunier等知名人士共同签约。作为回应，米歇尔总理在同年9月暑假后的首次公开露面中宣布，他完全愿意与各联邦部门合作，制定一个可靠的生产性投资公约。就这样，在每个地区的坚定决心和誓言宣言的鼓舞下，比利时的小政治圈开始勾画各种梦想。例如，布鲁塞尔的交通隧道不再有石棉危害，博物馆不再消失，瓦隆郊区的火车像一个精确的时钟一样准时。现在六个月过去了，人们不得不承认，外界对幕后进行了多少讨论知之甚少，更不用说采取了什么实际行动了。
其次，绿党自愿推进投资规划。正是由于上述原因，在3月10日举行的“投资”会议上，瓦隆大区和佛兰德大区绿党联合呼吁对投资规划进行新的讨论。今年3月至4月，企业家、工会组织、经济界和学术界代表将应邀在一对一的交流中发表意见。联邦众议院绿党领袖让-马克诺莱特(Jean-marcnollet)表示，绿党此举旨在对多数党产生“冲击效应”。在诺莱看来，如果米歇尔总理对基础设施投资的真诚支持仍然值得信任，那么新佛兰德联盟(一个在佛罗里达州的右翼政党，倾向于在佛罗里达州独立，是本届政府的主要执政党之一)是否会成为绊脚石就令人担忧了。诺莱说:“我们将组建一个由那些愿意投资未来的人组成的联盟；我们将与志同道合的人一起前进。”换句话说，如果政府和政党成为绊脚石，绿党就会抛弃它们，继续前进。
第三，基础设施将成为一个关键的投资领域。绿党联盟认为，应该尽快决定国家投资规划的关键领域。诺莱说:“如果比利时想成为欧洲的常青树，它必须能够想出像常青树这样的几个产业领域，同时有具体的措施来实现这些目标。”首先，我们应该提高比利时国家不可移动文物的能效。“通过投资，我们可以大幅降低能源成本；如果算上进口天然气和煤炭等一次性能源的成本，总成本节约可达150亿欧元。”第二，我们必须加强在数字领域的投资。比利时在这方面做得很好，但空.仍有增长诺莱认为，“比利时在大学、初创企业和孵化器方面有巨大潜力，但基础设施网络尚未达到应有的高水平。”在许多农村地区，数字连接是一个问题，因此我们不能只关注布鲁塞尔4g+或5g项目的投资。交通问题，尤其是铁路交通，也是绿党关注的焦点。
第四，绿党希望调动私人资金为国家投资提供资金。融资问题值得关注。目前，比利时的公共债务比率非常接近欧盟红线。为了避免因国家投资的融资问题而导致的税收增加，绿党提出了另一种方式，即在比利时政府确定投资领域后，相关领域可以在国家担保的前提下发行投资项目债券。诺莱说，他可以尝试唤醒比利时“沉睡”的个人储蓄，并鼓励个人投资相关项目。诺莱还建议借鉴国外经验，鼓励养老基金投资相关项目。诺莱说，“在加拿大魁北克，大部分投资都投资在魁北克；这些投资项目创造了就业机会，并为该省的养老基金提供了保障。”
