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海外电网5月9日，40万吨级采矿船“河北矿业”在青岛港董家口港区成功停靠。这是董家口港区正式运营以来停泊的第68艘40万吨级船舶。这也是停泊在国家港口的第100艘40万吨级船只。世界上最大吨位的船舶经常停泊在董家口港。中国第一个深水港正在形成。一座世界级的新港口城市正在青岛西海岸迅速崛起...
青岛港董家口港区的跨越式发展是中国港口发展史上的一个奇迹，也是山东海运业人智慧和汗水的体现。六年多来，青岛董家口海事筹备团队以“抓铁印、踩石留印”的风格为港口发展服务，发挥了强大的作用。
从阿拉坦渔村到大港六年零事故
40万吨特大型矿石码头，30万吨原油码头，近1亿吨吞吐量...青岛董家口港发展迅速。然而，回到2010年，这是另一个场景。
"那时候，这是一个安静的小渔村，没有港口，没有船只，只有泥滩和海水。"许盛刚回忆道。
2010年12月28日，董家口海事处筹备组正式成立。四名山东海事人员驻扎在该组。许就是其中之一。
创业很难。筹备小组刚成立的时候，很穷。两个集装箱是他们最重要的资产，一个用于办公室，一个用于食物和住所。No 空调节，没有供暖，经常不得不忍受供水和停电的痛苦。冬天，它冻成一团，不敢在半夜去厕所。在夏天，有许多蚊子，一巴掌满是血。“那时，即使是搜索导航也太遥远了，而且常常因为执法而失去驾驶能力。”许告诉记者，晚上外出散步时，他经常会遇到兔子、野鸡和蛇，但他不会遇到任何人。
然而，恶劣的条件并没有停止海事人员的工作热情。随着码头建设的全面展开，海事人员的监督和服务也全面跟进。“建筑工地上有许多条线，建筑船只的数量最多可达100多艘。严格控制工程许可证，严格控制施工船舶进出，严格控制施工水域安全，确保辖区内水上施工安全。”许对说道。
到目前为止，董家口港区已回填平整土地3000多亩，挖掘运输土石方1000多万立方米。辖区规划的18个涉海项目中，12个已经完成，最大的海上基础设施东西防波堤工程主体已经完成，西防波堤施工引堤已经完成。现有40万吨级特大型矿石码头、30万吨级原油码头、中石化青岛液化天然气接收站码头等18个泊位已投入运营。董家口港将提前2-3年开放。
让董家口海事人民感到非常自豪的是，他们在面临监管压力的情况下取得了良好的记录。
