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[欧洲时报]德国反垄断机构继续对大型德国汽车制造商施加压力，敦促“兄弟”尽快澄清他们面临的主要谴责。工会、企业职工委员会、政界和科研机构都发表了意见。怀疑德国重要汽车制造商私下达成口头协议，给客户和供应商造成损失。
德国之声报道称，德国五金协会主席霍夫曼告诉《世界报》，该行业应严格遵守公开透明的原则。“我们要求全面澄清相关事件。我们应该知道，我们不能违反德国和欧洲的反垄断法，我们不能订立私人协议，这将导致对消费者和气候及环保产业的侵犯。这一行动是完全不能接受的。”
此前，《明镜》周刊报道了德国汽车行业的垄断行为，指出自20世纪90年代以来，大众、奥迪、保时捷、宝马、奔驰等著名制造商就技术、成本、供应商等问题交换了意见并达成一致，欧盟委员会也开始调查相关线索。
如果对汽车巨头的指控属实，那就是非法垄断，包括:提高消费者的汽车价格和降低供应商的价格。
梅赛德斯-奔驰表示，这一指控纯属猜测；大众汽车公司总裁米勒也批评媒体中的“虚构事实”；宝马明确指出，“公司坚决驳斥了关于adblue的油箱太小，无法对6系列柴油车进行完全净化的说法。”
大众企业工人委员会要求召开监事会紧急会议。一位发言人23日告诉DPA，“公司董事会有责任立即向监事会做出全面报告。”
《明镜》周刊称，他们的报告不是空的，他们已经掌握了大众和大众代表奥迪和保时捷向反垄断机构提交的“自我控制”文件。
据报道，梅赛德斯-奔驰也提交了类似的文件。德国联邦反垄断局称，“对正在审查的案件的细节不予评论。”相关背景是，反垄断部门在2016年夏天进行了一次搜查行动，因为它怀疑存在非法的钢铁价格协议。
德国自由民主党主席林德表示，目前的指控令人震惊。“如果人们对垄断的怀疑是确凿的，那么这种空市场经济原则的行为就不容忽视。”
(编辑:子龙)
