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德国《明镜》周刊近日爆料，德国汽车制造商大众、奥迪、宝马、保时捷和戴姆勒自上世纪９０年代以来结成卡特尔，在研发、生产等领域私下串通，操纵定价，欺瞒零件供应商和消费者。这一行业丑闻已经引起德国联邦反垄断局和欧盟委员会的注意。如果报道属实，这些车企各自将面临近百亿欧元的罚款。 《明镜》２１日援引一份内部文件报道，过去２０多年间，上述５家巨头曾指使２００多名高管和员工结成６０多个工作小组，他们私下串通的内容大到技术、成本、供应商，小到柴油排放处理系统。 报道说，２０１５年曝出“排放门”丑闻的大众集团最先向监管部门报告这一情况，《明镜》从大众方面获取到一份相关内部文件。 这份文件显示，这５家企业私下讨论的细节非常具体，甚至包括柴油车尾气处理液储存罐的尺寸问题。报道称，为了给利润更大的扬声器系统腾空间，这些车企协商把储存罐的尺寸改小。 这一独家爆料令丑闻频出的德国汽车业再次蒙上阴影。２４日，大众、宝马和戴姆勒的股价应声下跌，跌幅均超过２％。 宝马汽车公司２３日发表声明否认与同行进行行业垄断。戴姆勒公司则称，他们并未违反竞争法。大众集团尚未作出回应。 欧盟反垄断最高机构欧盟委员会２２日表示，已经获悉相关信息，正在对此进行评估，“现阶段进行揣测为时过早”。 法新社报道，这件丑闻还未被德国监管机构和欧盟正式列入调查，如果情况查明属实，理论上他们面临多达企业十分之一收入的罚款。按照他们去年的营收计算，这笔数目接近５００亿欧元。（王宏彬）
