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据路透社10月8日报道，欧盟委员会工业专员埃尔兹比塔·宾科夫斯卡(Elzbieta Binkovska)10月7日表示，欧盟委员会担心德国汽车制造商可能会根据该国达成的最新贸易刺激计划，将从德国街头撤回的旧柴油车出口到东欧国家。
据报道，在环保组织今年2月赢得胜利后，德国汽车制造商和政府上周达成协议，减少柴油车辆的污染。德国政府要求汽车制造商向买家提供折扣优惠和硬件维修服务。然而，由于耗资数十亿欧元，并非所有汽车制造商都同意翻新这些汽车。
大多数制造商表示，解决柴油车污染的合理办法应该是鼓励车主以旧换新，用旧柴油车换清洁车。尽管消费者以折扣价购买，但销售额仍会增加。
宾科夫斯卡在评论中说,“出口将意味着把空的天然气质量问题从西方推向东方。德国政府对柴油车辆的禁令可能会加剧这一问题。”他补充道:“应该清楚地确定这些老旧且调整不当的汽车将会发生什么。”在他看来，这件事不是一个国家的问题，而是整个欧洲的问题。
根据清洁汽车组织“交通与环境”提供的数据，保加利亚去年从欧盟国家进口了10多万辆二手车，其中三分之一以上是污染严重的柴油车。
编者:张嘉诚
