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德国总理安格拉·默克尔3日宣布，德国联邦政府决定将改善cities/きだよ空气质量的资金从此前的10亿欧元增加到15亿欧元。
同一天，默克尔在柏林与各国代表就空市空气质量问题举行了会谈。会谈后，默克尔宣布了上述决定。她表示，除了将去年宣布的“清洁空天然气应急计划”增加到15亿欧元以外，德国联邦政府还将花费约4.3亿欧元来促进地方一级汽车硬件的升级。
自2015年德国汽车制造商曝光“排气阀”事件以来，柴油车的储存和废弃一直是德国的热门话题。到目前为止，经济发达的首都柏林、汉堡和科隆的行政法院已经要求今后在某些路段禁止使用柴油车。虽然距离正式实施还有一段时间，但由于德国汽车巨头和工会对“一刀切”的柴火禁令表示强烈反对，德国政府提出的上述方案被外界解读为试图在环境保护和各方利益之间寻求妥协。
到目前为止，围绕这个问题，默克尔已经邀请了当地各州的代表在柏林举行第三次会议。德国政府在其声明中表示，第三次会议的重点是如何解决“一方面可持续地提高空天然气的质量，另一方面确保公民出行的便利性”这一挑战。德国政府表示，联邦政府和地方政府的共同目标是控制污染限值，尽可能避免最终实施“禁止烧柴”。
默克尔3日表示，政府正在落实高负荷升级汽车硬件的前提条件。德国联邦交通部长朔伊尔更直接地表示，联邦政府正在使用一切手段避免“禁止烧柴”成为现实，并给予当地政府大力支持。“我们的目标是避免禁令并提供解决方案。”
为了实现上述目标，德国联邦政府去年启动了“清洁空天然气应急计划”,旨在通过补贴城市电力运输、运输系统数字化和柴油公交车改造，从2017年至2020年改善城市空天然气的质量。
据德国政府称，自上述计划和前两项汽车软件升级措施实施以来，德国空气体质量“超标”(超过污染限值)的城市数量已从2016年的90个降至2017年的65个。(记者彭大伟)
编者:张嘉诚
