本篇文章1199字，读完约3分钟
一名妇女走过德国法兰克福的歌德广场。(资料来源:新华社)
[欧洲时报网]如果你住在德国，家里有一辆历史悠久的柴油汽车，2019年你可能会遇到一些麻烦:
柏林、斯图加特、法兰克福...许多德国城市正准备在2019年实施一项禁令，禁止柴油车辆在指定的市区或整个市区行驶。由于这些城市的政府无法找到其他可行的解决方案来实现欧洲关于空气体中氮氧化物含量的相关规定，他们不得不直接全面禁止。
2018年2月，德国联邦行政法院为柴油禁令铺平了道路，驳回了符拔和北莱茵-威斯特伐利亚政府的上诉，并裁定德国城市有权根据其实际情况实施柴油禁令，以减少空的气体污染。从那以后，几个城市已经决定在2019年正式引入新规定。
汉堡是迄今为止唯一实施禁令的德国城市。自2018年5月31日起，在汉堡的两个重要路段禁止柴油车辆通行，只有排放标准高于6欧的柴油车辆才能直行。如果违反规定，汽车将被罚款20欧元，卡车将被罚款75欧元。
在柏林，行政法院裁定，从2019年夏天开始，至少11个繁忙路段将只对欧6柴油车辆开放，不排除以后增加其他路段的可能性。柏林目前没有上诉意向。如果柏林市政府在12月17日之前没有提出反对意见，这项规定将在六个月后正式实施。
在斯图加特，从2019年1月1日起，只有符合欧4及以下标准的柴油车才禁止进入整个市区。如果车辆在当地登记，时间可以延长到4月1日。如有违反，将处以80欧元的罚款。此外，根据行政法院的判决，州政府还需要制定一个具有约束力的欧5车辆禁行计划。
从2019年2月1日起，法兰克福市中心将禁止欧4及以下的柴油车、欧1及欧2的汽油车。对于欧5柴油车辆，这一禁令可以放宽至2019年9月1日。然而，这一判决尚未最终通过，可能仍有改变的余地。
在黑森，达姆施塔特和威斯巴登也面临禁令的可能性，州政府目前正在寻找解决方案。12月19日，黑森行政法院将做出判决，德国媒体认为柴油禁令很有可能也会在这两个城市生效。
科隆的柴油禁令与法兰克福相似。从4月1日起，在市中心和其他市区禁止使用欧4及以下的柴油车和欧1及欧2的汽油车。从9月1日起，欧洲5号柴油车辆也将被禁止。
继续关注北莱茵-威斯特法伦州，在波恩市中心还有两个重要区域，从4月1日起柴油车辆将被禁止通行。官方声明是，如果空气体中氮氧化物的含量大大减少，禁令可以解除。但很明显，这不太可能发生。
从7月1日起，埃森市已经指定了一个禁行区，4欧元及以下的柴油车不得通过。值得一提的是，埃森禁区首次包括一段高速公路。从9月1日起，这一禁区也将对欧五柴油车辆生效。
亚琛应该准备从1月1日起禁止交通。幸运的是，北莱茵-威斯特法伦州政府已经决定对北莱茵-威斯特法伦州的所有城市提起上诉，并正式对一些城市提起上诉。因此，如果你在北莱茵-威斯特伐利亚，你手中的柴油汽车可以不急着放行。
《欧洲时报》德国版微信公众号:德国报道
(编辑:秋浣熊)
