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[欧洲时报记者张巧楠报道]电动汽车行业的发展趋势早已不可阻挡。作为一个老牌汽车工业强国，德国自然不想在国际竞争中被美国和中国甩在后面，所以决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。最近，德国教育和研究部长卡利切克宣布决定在北莱茵-威斯特伐利亚州的明斯特建立一个电池生产研究中心。
然而，这一决定在最近几天引起了广泛的争议，主要集中在选址上。据《每日镜报》报道，根据专家委员会的投票结果和理由，研究中心不应该选择明斯特，而应该选择符拔乌尔姆州，该州在各个领域都有较好的支持产业。这封声明信用白纸黑字写道:“符拔和巴伐利亚州的申请表明这是非常积极的...所以我们建议选择乌尔姆作为候选城市。”
根据该报告，教育和研究部长卡利切克无视专家委员会的评估结论，并宣布了明斯特获胜的消息，称“明斯特的电池研究、生产和回收计划是最有说服力的”。后来，教育和研究部否认专家委员会的这封陈述信在整个甄选过程中的作用，称这只是教育和研究部收到的一份“提案草案”，在随后的评估和甄选过程中没有进行深入讨论。
外界甚至怀疑蒙斯特距离教育和研究部长卡利切克的家乡伊本布伦仅40公里，并怀疑该项目所在地是蒙斯特。因为这个城市位于卡利切克的选区。据伊本·比伦当地报纸报道，这个电池生产研究项目可以为伊本·比伦创造300个工作岗位。
尽管教育和研究部长卡利切克表示，出于怀疑，他没有参与项目地点的决策，但巴伐利亚州州长索德尔(CSU)、巴伐利亚州州长克莱奇曼(绿党)和下萨克森州州长韦尔(社会民主党)仍要求联邦总理默克尔重新评估项目地点的选择。他们的理由是“决策必须以透明和可理解的方式作出。”索德尔甚至更直言不讳:“这涉及5亿欧元——这是一大笔钱。”在他看来，明斯特是一座伟大的城市，但它与汽车工业无关。“在南方投资(那里有一个工业基地)比在另一个地方从零开始更可行，否则会花费更多的钱，而且技术上很难连接。”
在呼吁重新评估选择过程的同时，索德尔和克莱特曼计划在南方建立自己的电池研究中心。索德尔说:“我们将在两个州建立电池研究和生产中心，并在我们南方的产业链的各个方面建立企业集群。”他们计划在德国南部与巴伐利亚的乌尔姆、巴伐利亚的奥格斯堡和北欧建立一个电池工业网络。为此，他们计划向联邦政府申请资金——仅2亿欧元。
符拔州经济部长Hofmeister-Klut (CDU)和巴伐利亚州经济部长Aiwange(自由选民党)希望让位于该州的varta公司和leclanche公司参与该项目，并与奥格斯堡、乌尔姆和卡尔斯鲁厄的大学合作。
这一事件引发了德国网民的热烈讨论。在德国明镜在线网站的评论栏中，一些人认为“在全国范围内建立一个研究网络比选择一个单一的中心位置更好。”然而，由于德国人的顽固，所有参与方都需要定期交流和技术改造。否则，就像每个人都在舔自己的汤。”其他人说，“我能理解南部两个州不高兴看到这一决定。”但是现在宣布它将建立自己的研究和生产中心，这最终意味着国家将产生两倍的成本。从租金和劳动力的角度来看，你也可以在北莱茵-威斯特伐利亚空的房间里找到足够的劳动力和合理的租金。”
似乎有更多的网民支持明斯特计划。“为什么南方一定要赢？那里有足够的产业，财富过度集中。为什么不能是一些看起来不那么响亮的名字，比如明斯特？”有人反驳了索德尔关于明斯特与汽车行业无关的评价:“软件开发、人工智能和自动驾驶对未来的汽车行业都非常重要。这些正是明斯特所能提供的条件，更不用说回收技术的基础了。”
(编辑:秋浣熊)
