本篇文章679字，读完约2分钟
埃森——德国联邦政府于9月20日通过了《2030年气候保护计划纲要文件》，并计划提高汽油和燃油的二氧化碳排放税。德国经济“五贤”委员会首席顾问克里斯托弗·施密特(christoph m. schmidt)认为，该计划中二氧化碳排放税的增幅太小。 该计划计划从2021年开始征收每吨二氧化碳10欧元的碳税，也就是说，每升燃料征收的碳税增加了3欧元 对此，施密特在《西德报告》(今天出版)中说:“为了有效控制二氧化碳排放，每吨二氧化碳应征收20至25欧元的碳税。 他还提到:“没有人能确定政府推出的计划真的对气候产生了积极影响。这一系列措施的效果还不清楚，但计划的实施肯定要花很多钱。 埃森维莱布尼茨经济研究所所长对2030年气候保护计划感到失望，因为它只希望采取一系列措施，而不考虑采纳经济“五贤”委员会提出的建议 在一份专题报告中，“五贤”提出了统一碳税价格的模式，碳税将直接返还给公众。人们应该支付罚款还是获得奖金，将根据汽车的碳排放程度和供暖设备的老化程度来决定。 经济“五贤”委员会和气候专家在提高碳税问题上立场一致。schimidt说:“在联邦政府中，很少有人认为市场经济在调整碳税时不够准确。”他们认为，征收的碳税资金将用于实施2030年气候保护计划中的一系列措施，这些资金将首先惠及那些能够获得补贴的幸运儿。 “ 德国华仁街网站编译 [新闻版权属于原网站，转载时必须注明出处。 这篇文章仅供分享。如果有任何差异，请参考原文 本文由华仁街德国编辑部原创 所有文章都有版权。请在所有媒体转载前联系编辑部电子邮件[电子邮件保护]。违反者将被起诉！】
