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[11月14日《欧洲时报》编辑]特斯拉在德国成立的消息让德国政界感到耳目一新。根据德国《时代》杂志网站上发表的一篇文章，特斯拉总裁马斯克必须考虑如何与德国的员工打交道，这与美国不同。据报道，特斯拉打算在德国建一座工厂，包括德国经济部长在内的许多人都在“欢呼”。该工厂将建在德国奥得雷德施普雷的格林黑德，位于柏林贝尔机场附近，靠近柏林市区。
图为特斯拉工厂车间。(资料来源:中国新闻社)
爱柏林，没有讨论
马斯克最近表示，从2021年开始，他将在德国生产y系列越野车、电池和驾驶设备。此外，柏林将建立一个设计和R&D中心。此前，法国、瑞典、芬兰和许多其他国家希望特斯拉工厂落户本国，但最终，柏林南部笑到了最后。在这个不以工业闻名的地方，将会创造1000个新的工作岗位。
德国工程师的专业能力不仅得到了马斯克的高度赞扬，也促使他做出了选择德国“超级工厂”的决定。为什么选择柏林附近？众所周知，马斯克喜欢柏林。作为德国初创企业的中心，柏林拥有丰富的联合办公模式和创意中心。众多的社交活动也是柏林的一大吸引力，这使得特斯拉工厂的外籍员工能够迅速交朋友，用英语互相交谈，互相帮助。
为了表达他对柏林的爱，马斯克在推特上写下了“柏林”这个词，然后用黑色、红色和金色标记了这个小小的爱。据报道，马斯克的公司正在寻找一个新的城市，最终这位亿万富翁发现了这个城市并爱上了它，于是一个新的赚钱的地方诞生了。
每周工作80小时？这不是马斯克的事情
生产线上的员工怎么办？在旧金山谷南岸的一家大型工厂里，员工们连续工作12个小时。装配线上的工作本身是乏味的，在特斯拉看来，这是一种物理破坏。甚至马斯克自己也说特斯拉的装配线是一个“生产地狱”。在美国，特斯拉员工不隶属于工会。起初，他们的小时工资是19美元，明显低于美国同行的平均工资。
德国员工和马斯克对彼此有什么期望？
马斯克是一个著名的工作狂，他也要求员工——高管和装配线工人。对于美国硅谷的初创企业来说，每周工作80小时或以上是很常见的事情，马斯克也是如此。他甚至说他曾经每周工作120小时。马斯克曾经说过:“有很多地方你可以轻松地工作，但没有人可以通过每周工作40小时来改变世界。”
工作狂会“剥削”德国员工吗？
德国规定，从2020年1月1日起，最低小时工资为9.35欧元。对于少数受到马斯克青睐的工程师来说，小时工资显然会高于这个值。此外，德国还有很多保护员工的劳动法规，涉及到各个方面:工厂安全、最低工资、兼职法规、家庭与工作的协调、借用劳动力、加班、企业员工持股等。
在德国，当雇员超过5人时，雇员企业的管理委员会可以直接成立，这也适用于工会。马斯克的德国工厂将有数千名员工，因此他必须认真考虑工会和劳资协议，这些协议不仅规定了工资，还规定了休假天数和特殊津贴。在有员工企业管理委员会的前提下，随意解雇员工是不容易的。
老板，好员工？
在德国，如果马斯克能遵守这些规定，员工就能让他放心:在德国，如果老板为员工提供了一个良好的工作环境，员工天生忠诚，他们很少换工作，这在称职的员工中很少见。
为什么会这样？良好的工作氛围对员工的“自我调整”非常重要。在德国，这也受到法律的保障。例如，每天的工作时间被限制在8小时，以避免过度工作和过度剥削。
可以预测，按照德国的标准，这可能会降低特斯拉德国员工的病假比率。在特斯拉的加州工厂，去年员工的病假数量急剧上升。2018年，工厂年轻员工的平均病假为66天。
(编辑:夏颖)
