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新华社重庆9月26日电(记者赵小帅)经过8次双向试运行，25日上午，第一列满载54个集装箱的列车从重庆团结村站缓缓驶出，标志着中新互联互通南行通道进入正常运行阶段。这是西部地区最便捷的海上通道，将实现丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的无缝连接。
中新(重庆)战略互联互通示范项目是中新之间的第三个政府间合作项目。“南通道”是西部相关省、自治区、直辖市与东盟国家在本项目框架下合作打造的国际贸易物流通道。采用铁路、海运和公路运输方式，以重庆为运营中心，以广西、贵州和甘肃为重点节点，延伸至新加坡等东盟国家。
「这是『南行通道』正常运作的第一班列车。它配备了汽车和摩托车零件，玻璃纤维产品和其他商品。它将在48小时内抵达广西钦州港，然后通过海路抵达新加坡等东盟国家。”中外运重庆有限公司总经理周涛表示，这比传统的“重庆-上海-新加坡”路线缩短了10多天。
中新(重庆)示范工程管理局局长韩表示，“南通道”将重点建设铁路-海洋联合运输通道和跨境公路通道两条线路。正常运营前，南铁海联运走廊已成功实施8次双向试运营，沿线省市已签署框架协议，建立工作机制、工作计划和运营平台。同时，作为铁海联运走廊的重要补充，重庆至河内、越南、曼谷、泰国等地的跨境公路走廊也已全面贯通。
“大通道正常运行后，每周五都会修好。在今年年底之前，它将实现每周两班制，并力争在今后两三年内每天实现一班制。”周涛表示，目前，出口来源将主要是汽车和摩托车零部件、家具和食品，进口来源将主要是粮食、热带水果、海产品、肉类等商品。
业内人士表示，“南通道”通过中欧列车将中亚和欧洲连接到西部，将东盟连接到南部，辐射到南亚、中东、澳大利亚等地区，不仅将成为西部地区最快的海上通道，也将实现丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的无缝对接，对促进西部地区与东盟国家的经贸合作和西部地区的开发开放具有历史意义。
