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据外国媒体报道，当地时间10月6日，美国民主党和共和党政治代表团出现在南加州的沙漠小镇兰卡斯特，并出席了一家中国公司的竣工仪式。
中国工厂完成美国两党政治平台
据《福布斯》杂志网站10月8日报道，上周五(10月6日)，作为全球最大的电动汽车制造商之一，比亚迪在兰卡斯特的工厂扩建项目正式完成。众议院多数党领袖凯文·麦卡锡、加州参议院议长凯文·德伦以及来自两党和各界的1000多名代表出席了竣工仪式。
据nhk电视台网站10月7日报道，新建的电动客车厂占地约4.1万平方米，是美国第一家中国人拥有的客车厂，也是北美最大的电动客车厂。与2013年兰开斯特的原工厂相比，新工厂的规模为六个标准足球场，与四年前相比增加了约四倍。扩建后的新工厂每年可以组装生产1500辆电动公交车。
据参考新闻网记者报道，比亚迪进入美国纯电动公交车市场已有4年，投资近2.3亿美元。到目前为止，比亚迪在美国纯电动公交车市场占据了80%以上的市场份额。美国众议院多数党领袖凯文·麦卡锡在庆祝活动上表示:“像比亚迪这样的科技公司能落户兰卡斯特，我感到非常自豪。”这些电动公交车促进并改变了兰开斯特、加州甚至美国的公交模式。同时，它也创造了更多的就业机会。”
根据兰开斯特市政府的网站，该市有16万市民和大约3.2万个家庭。目前，比亚迪客车厂雇佣了800多名当地员工，预计在不久的将来将雇佣1500多名员工。这样，兰开斯特镇每21个家庭中就有一个为比亚迪工作。
有一次，我差点被“赶出去”
比亚迪董事长兼总裁王传福在仪式上表示:“美国是我们最大的海外市场之一。兰开斯特工厂代表了我们对环境保护的坚持，以及我们对加州、美国甚至全世界的承诺。这些仅仅是开始，未来我们将继续推进电动客车的全球化。
然而，比亚迪今天的成功不是偶然的，而是艰巨的。四年前，比亚迪在美国推广电动公交车，但很少有人相信，甚至差点让人“扔掉”。2013年3月，比亚迪赢得了长滩运输部10辆电动公交车的竞标。六个月后，这个订单给比亚迪带来了危机。
当时，洛杉矶劳动局突然调查比亚迪在加州的工厂和办公楼，理由是比亚迪违反了美国劳动法。然后，《洛杉矶时报》头版刊登了比亚迪欺骗员工的虚假消息。
与此同时，洛杉矶的一个工会组织laane甚至组织人们在比亚迪洛杉矶总部示威，“要求比亚迪离开加州”！竞争对手及其背后的超级政客经常向美国政府施压，要求取消比亚迪的公交车订单。最后，迫于压力，长滩运输部董事会不得不宣布取消对比亚迪的订单。
失去命令，人民反对，公众舆论质疑...有一段时间，比亚迪受到了双方的攻击。然而，经过116天的“炼狱”，比亚迪纯电动公交车k9成为世界上第一辆通过altoona测试的12米纯电动公交车。2015年4月，比亚迪不仅从长滩运输部获得了10辆电动公交车的订单，还额外获得了50辆，创下了当时美国最大纯电动公交车订单的纪录！
