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简介照片:9月27日，在福建省南安市的国家电网电动汽车充电站，市民(右)正在学习共享车辆的充电过程。新华社记者宋巍巍照片
据《华尔街日报》网站10月6日报道，中国政府正在向国内制造商提供财政支持，通过提供补贴吸引国内消费者，同时建设一个庞大的充电站网络。
据报道，在美国和其他地方，人们怀疑电动汽车能否迅速发展成为一个相当大的市场。中国已经下定决心，其目标之一是控制污染，减少对外国石油的依赖。然而，中国的首要目标是利用新兴的电动汽车市场，提高国内汽车制造商的质量。为了实现这一目标，中国正在利用产业政策为国内企业的设计和技术创造一个巨大的试验场。
根据这份报告，如果你想继续在中国销售汽车，海外制造商必须遵守中国的规定。中国政府在9月28日表示，到2019年，在中国的海外汽车制造商必须开始在当地生产新能源汽车。
麦格理研究所(Macquarie Research Institute)的数据显示，2016年，中国汽车销量占全球销量的三分之一，市场规模如此之大，外国汽车品牌基本上别无选择，只能调整策略以满足中国的需求。
上个月，通用汽车首席执行官博拉给出了一个具体的计划，通用汽车将在2020年推出至少10款电动汽车。通用汽车没有在其他市场设定这样的具体目标。通用汽车目前在中国销售三款电动汽车，包括几个月前推出的中国版volt。
据报道，外国汽车制造商每年在中国生产数百万辆汽油车，但他们直到最近才非常积极地生产电动汽车，而且电动汽车的进口要征收25%的关税，这是一个很大的障碍。负责汽车咨询的上海高枫咨询公司董事总经理罗微表示，外国汽车制造商一直不愿意进入规模不大的市场。他曾是克莱斯勒的高管。
根据该报告，规模的曙光正在出现。根据电动汽车销量数据，今年中国的插电式乘用车销量增长了40%。伯恩斯坦研究公司预测，到2025年，电动汽车的销量将占中国汽车总销量的22%，但今年仅占1%-2%。
大众一直坚定地致力于柴油发动机的发展，直到该公司的柴油排放丑闻迫使其重新思考其战略，并于最近大幅改变立场，宣布全面发展电动汽车。大众一半的收入来自中国市场，首席执行官马伦上月在法兰克福车展上暗示，中国将帮助推动大众在全球市场的转型。他当时表示，中国和加州正在引领电动汽车的发展。
马伦表示，该公司已经设定了到2025年在中国市场销售150万辆电动汽车的目标。在此驱动下，大众将在2030年前投资830亿美元在全球推出300辆电动汽车。
丰田汽车(Toyota Motor Corporation)中国业务负责人大西宏志(Daxi Hongzhi)在4月份的上海车展上对媒体表示，正是中国政府的支持，才真正提升了人们对电动汽车的关注和需求。丰田汽车在上海车展上表示，将开始生产符合中国要求的电动汽车。
罗微表示，全球汽车制造商担心，如果他们现在不在中国生产电动汽车，他们将在决心转向电动汽车的其他市场处于不利地位。他说，中国将推动全球汽车工业的大规模电气化。
今年，福特汽车公司、雷诺-日产汽车联盟和大众汽车公司相继在中国建立了生产电动汽车的新合资企业。福特汽车公司在6月份的一份声明中承诺，到2025年，其在中国生产的汽车将有70%是电动汽车。特斯拉表示，正在谈判在上海建一家工厂。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒7月份表示，将与中国国有的北京汽车集团有限公司共同投资7.67亿美元开发电动汽车。
根据这份报告，中国从2009年开始积极推广电动汽车，为电动汽车提供补贴，并设定销售目标。2013年，电动汽车销量开始快速增长。在2015年启动的中国工业发展战略计划“中国制造2025”中，电动汽车已成为重点发展产业之一。该战略计划提出，未来中国将在包括电动汽车生产在内的10大产业中引领世界。迄今为止，中国已经提供了80亿美元的相关补贴。
报告称，相关部门为中资电动汽车制造商的销量提供了保证。一种方法是为公共交通购买电动汽车。北京市政府已拨款13亿美元，用电动汽车取代7万辆城市出租车。
中国政府预计，到2020年，中国将有480万个充电桩，而3月份为15.6万个。按照这一发展速度，中国的充电桩与电动汽车的比例约为1:6，而美国和挪威的比例为1:17。
据报道，中国制造的模型已经占据了主流。国内市场上有100多种电动汽车。追踪电动汽车销量的研究机构ev-volumes的数据显示，2016年，中国的插电式乘用车销量达到35.1万辆，接近全球此类车型总销量的一半。几乎所有这些汽车都是由中国制造商生产的。特斯拉是唯一一家在中国销量很大的外国电动汽车制造商。去年，该公司在中国进口并销售了1.1万辆汽车。
帝俊中国汽车产品事业部总经理蔡明表示，中国汽车制造商的质量已经有了很大提高，足以提高他们在中国的声誉。他说，在过去的两年里，一些中国制造商取得了突破，中国消费者对他们的质量的认可大幅上升。
蔡明表示，未来三年，中国制造的电动汽车的质量将会大大提高。他还表示，外国汽车制造商可能很快就会失去竞争力。
