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中国的地铁要去美国吗？你没听错！随着一声响亮的口哨，中国制造的美国地铁正式出现了。10月16日，CRRC长春铁路客车有限公司开发的第一批美国波士顿橙线地铁车辆下线，预计将于12月抵达美国，成为首家登陆美国市场的国内轨道交通设备。
这些地铁车辆采用不锈钢车体，在结构强度、控制安全、质量管理体系等方面采用美国标准。它们是中国第一批所有车辆系统采用美国标准的产品，已经实施了120多项美国标准。
车辆外观采用特殊技术，看起来非常平坦，几乎与汽车玻璃融为一体。
车厢外面有一个专门为残疾人设计的按钮。一旦残疾人按下这个按钮，当地铁停止时，踏板将伸出约半米，它将与站台无缝连接，方便残疾人上车。每节车厢至少有3-4个残疾人专用区。
车内摄像头为当地行政部门和国家安全部门提供实时监控图像，极大地保证了乘客的安全。此外，该车还增加了全新的事故预防管理系统、实时控制和通信系统、自动登机人数计算系统、实时监控和视频记录功能。其中，自动登车数计算系统的实现依赖于安装在车厢上部的红外探测器，该探测器能够监测车厢内的客流，准确率达99%。
波士顿地铁于1897年通车，这是美国最早的地铁。目前，波士顿地铁橙色线和红色线上的列车以六节或四节车厢为一组运行，已经运行了40多年。与波士顿运营了几十年的“经典汽车”相比，这些地铁车辆将极大地改善美国乘客的旅行体验。马萨诸塞州交通部曾在其推特账户上曝光地铁原型车，受到大量网民的称赞，并希望波士顿地铁能尽快更新。
2014年，马萨诸塞州交通部邀请世界各地的波士顿地铁车辆投标。由于当地现有线路条件的限制，整车重量不能超过34吨，这是最重要的技术参数，很多国际知名厂商都拒绝了。经过筛选，马萨诸塞州交通局最终与CRRC常可有限公司签订了284辆地铁车辆的供货合同。
当时，彭博社发表了一篇题为《中国制造的列车将很快成为波士顿地铁并向你走来》的文章。据报道，中国和波士顿交通管理局签署了一份价值5.67亿美元的订单，为整个城市提供地铁车辆。这也是中国公司在美国赢得的第一个火车订单。
10月16日，地铁车辆顺利下线后，波士顿当地媒体聚焦于“准备出发”的橙色速度。《波士顿环球报》发表了一篇题为“这种新的橙色列车来了”的报道。《波士顿先驱报》刊登了“马萨诸塞湾交通局推出新橙色列车”。波士顿人似乎已经在期待中国地铁的到来了！
轨道交通设备是一张美丽的“中国名片”。低成本、高效率、高技术含量的“中国制造”地铁显然已成为美国的优质选择。自2014年首次登陆美国以来，CRRC制造仅用了三年时间就进入了波士顿、芝加哥、洛杉矶和费城，并获得了1359辆地铁和通勤巴士的订单。仅在半年内，它就获得了波士顿和洛杉矶184条地铁和费城45辆通勤巴士的订单。
在不久的将来，“CRRC制造”将在波士顿著名的哈佛大学和麻省理工学院停留，途经美国第二和第三大城市洛杉机和芝加哥，并经过发表美国独立宣言的费城...以CRRC为代表的中国制造业深深扎根于美国市场、美国生活和美国文化之中。
太好了，中国制造！太棒了，我的中国！
(创意产品工作室:郝飞然整合新华网、中央电视台、中国日报等。，有些内容是从外国媒体编译而来的)
