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新华社越南岘港11月9日电特写:从“小黄车”看中国“新”经济的魅力
新华社记者对战争漠不关心
在越南岘港的阿里安娜会议中心，来自越南宁顺省经济发展办公室的李劲锋怀着极大的兴趣登上了一辆“小黄车”，并请她的同伴为她拍照。在听了中国共享自行车模式的介绍后，李劲锋一再称赞。“这个想法很棒。我想回去后和同事们分享一下。”她告诉记者。
阿丽亚娜会议中心是本次亚太经合组织会议的主要会场。8月8日至10日，来自世界各地的近2000名工商界代表出席了亚太经合组织工商领导人峰会，围绕“创造新动力，共创未来”这一主题展开了热烈讨论。
放眼世界，全球经济增速正在放缓，结构性风险正困扰着许多政府和企业。如何打造一个新的引擎，打开一个新的舞台，让世界经济辉煌地扭转？更重要的是，每个人如何从发展中受益？在寻找答案的过程中，人们把注意力转向了中国。
今年，亚太经合组织工商领导人峰会邀请了两位来自中国的演讲者，其中包括ofo的创始人兼首席执行官戴伟。“90后”在短短两年内将ofo建成了世界上最大的共享自行车平台之一。
"目前，ofo已经扩展到世界18个国家的200多个城市."戴卫9日在峰会上发言时说。
“我们是人类命运的共同体。正如本次峰会的主题所说，我们有着共同的未来...分享自行车只是开始。我相信，在未来的20年和30年里，将会出现更多的分享模式，这将对我们的生活产生更深远的影响。”戴卫说道。
事实上，共享自行车只是中国“新”经济图景的一部分。中国是世界上资本和消费市场最活跃的国家，在衣、食、住、行等领域百花齐放，社会资源得到了振兴，供求关系得到了整合，经济得到了新的推动。
“cmnet的应用创新、模式创新和支付创新是共享自行车的典型特征，它们不仅颠覆了旧行业，而且实际上创造了一个新行业。”CUHK商学院管理系副教授马徐飞告诉记者。
2016年，中国共享经济的市场交易额超过3万亿元，同比增长一倍以上，参与共享经济活动的人数超过6亿。
比数据更引人注目的是中国新经济模式对出口海外和改变世界的态度。高铁、支付宝、共享自行车和网上购物——中国在外国人眼中的“四大新发明”生动地说明了中国创新模式对世界的启示。
前来参加亚太经合组织会议的普华永道(PricewaterhouseCoopers)高级合伙人斯里德哈兰奈尔(Sreedharan Nair)日前向记者讲述了一条令他倍受鼓舞的消息:阿里巴巴集团在马来西亚推出了世界电子贸易平台(eWTP)，中小企业甚至普通消费者都可以在全球范围内进行商品买卖、融资、完成支付和发送。“这是中国数字经济为世界做出贡献的一个极好例子。”奈尔说。
在亚太经合组织会议地点，会议志愿者、越南大学生鲍勃·韦恩(Bob Wayne)手持智能手机，向记者展示了他的电子钱包应用“Momo”。这个南亚国家拥有近1亿人口，其中四分之一是25岁以下的年轻人，智能手机的普及率在东盟10国中排名第一。受支付宝在中国成功的启发，当地金融技术公司Momo推出了一款电子钱包和移动支付应用，打造了一款拥有数百万用户的“越南版支付宝”。对于生活在偏远地区的居民来说，移动支付技术突破了地理障碍，给他们带来了真正的便利。
在阿丽亚娜会议中心熙熙攘攘的人群中，奥福的黄色和黑色展台引人注目。罗琳来自美国西雅图，她惊讶地看到“小黄车”出现在会上。“西雅图有一辆中国的‘小黄车’。我几乎每天都从汽车站骑车去公司。它既环保又节约资源。我特别喜欢它。不知道岘港有没有？”她问记者。
李劲锋笑着说:“越南还没有共享自行车。”“但是我们国家有很多摩托车。或许我们应该向中国学习，尝试制造共享摩托车。”
