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新华社里约热内卢1月18日讯:迪迪和99一起去做更伟大的事情
新华社记者赵报道
新年伊始，巴西最大的在线汽车公司99的办公室里放满了印有滴滴出行标志的橙色气球。在滴滴出行被收购后的第一次全公司晨会上，滴滴出行创始人兼首席执行官程维通过大屏幕告诉巴西员工:“滴滴和99，2012年的同一个企业家，将走到一起。”做一些更神奇的事情。”
本月上半年，滴滴出行正式宣布收购巴西领先的共享旅游企业99，使99成为巴西首家“独角兽”企业。滴滴出行收购后，99位用户第一次收到了应用推送的消息——“99历史特别日”。这条新闻明确告知用户:“99以前的服务不会改变。加入滴滴只会让我们的用户享受到更多的好处，因为我们已经获得了技术和资金，将来能够推出更好的服务。”
事实上，滴滴出行在2017年1月购买了99股后，双方的合作已经开始。滴滴出行(Didi Travel)副总裁兼拉美业务主管顾涛对新华社表示:“过去一年，我们向巴西派出了一批工程师和技术人员，与99名同事并肩工作，不断帮助改善产品、服务和运营。”
关于此次合并，99副总裁马特乌斯·莫莱斯在接受新华社采访时表示:“毫无疑问，加入滴滴对我们来说是一个双赢的局面，我为这次合并感到非常自豪。”滴滴一直是我们的战略合作伙伴，为我们在巴西的99取得成功做出了贡献。现在，我们已经成为同一个企业，我们在未来将拥有更大的优势，我们可以加快实现我们的目标:改善交通和提高人民的生活质量。”
99是巴西乃至拉丁美洲领先的移动旅游企业，已进入巴西400多个城市，拥有30多万名司机和1400万注册用户。与优步和其他旅游软件不同，之前与99的所有合同都是在城市注册的出租车，所以客户觉得在巴西使用99比优步更安全，巴西是一个存在社会安全问题的国家。
不久前，当记者用99手机申请叫车时，发现他叫的不是一辆黄色车身、红色牌照的出租车，而是一辆普通的黑色私家车。记者仔细看了看手机，发现平时可以直接选择的第一个选项变成了99POP，即滴滴出行和99联合开发的私家车业务。不过不用担心，虽然是私家车，1999年登记后也有正式的出租车发票，所以还是有安全保障的。
顾涛表示，除了99POP私家车服务，滴滴出行在巴西的本土产品改进还包括通过地图预先判断区域安全，帮助司机避开危险区域，不断改进基于大数据的调度算法，在早晚高峰准确调度订单。
顾涛表示，中国企业海外投资合作已逐步走出粗放式阶段，更加注重互利共赢、立足本地、服务世界。中国企业在国外创造了大量的就业机会，越来越重视参与当地社区、社区建设和服务。中国企业进入巴西市场，促进了当地巴西企业的发展。
顾涛还说，巴西和中国一样，也面临着快速城市化带来的交通和城市管理问题。因此，智能交通技术，如智能交通信号灯和潮汐车道，已经登陆中国20多个城市，有望“减轻”圣保罗和里约等特大城市交通问题的负担。
滴滴出行90年代后，莫莱斯对未来有了更好的展望。他告诉记者，“我们希望先在拉丁美洲做大生意，然后用人工智能来建设智能城市贡献力量。”作为一家全球性企业，我们希望再次改变全球旅行模式，我们将为数十亿人提供旅行服务，帮助他们快速安全地旅行。我们的目标是成为智能交通系统和自动化技术的全球领导者。”
“我们的目标、观点和任务始终是一致的，我坚信我们的合作将使企业更有效率，取得更大的成就”，“这就是新时期的国际合作”。莫莱斯说。
